【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车位防占结构，尤其是车位锁。
技术介绍
1、在城市中，人口较多，且家家户户基本都有汽车，但对于单元房，小区内的车位基本都少于小区住户数或者少于小区内车辆数，这导致停车位是紧俏的，而在不同报道中，经常因为停车位被人抢占而产生的纠纷较多，因此，不少业主会在自己的车位上增加车位锁，自己车辆不在时，车位锁开启，防止他人抢占。
2、目前的车位锁的闸板或者挡板基本为三角状或者u型状，这两种形状是无法供车轮直接压过的，一旦车轮压过，车轮已损坏，且目前的这种车位锁基本都是安装在停车位的居中位置上，易碰撞到汽车的底盘。
3、为此，我们提出车位锁解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供车位锁，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的车位锁的闸板或者挡板基本为三角状或者u型状，这两种形状是无法供车轮直接压过的，一旦车轮压过，车轮已损坏，且目前的这种车位锁基本都是安装在停车位的居中位置上，易碰撞到汽车的底盘的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、车位锁，包括座箱，所述座箱的一侧设置有基座，基座的一端延伸到座箱内，所述基座上开设有空腔，空腔内安装有平放的闸板，所述座箱内安装有支撑架和连轴架，基座内贯穿有一根轴杆，轴杆的一端贯穿过闸板的一端并与基座一端内壁活动连接，轴杆的另一端贯穿到座箱内并与连轴架固定连接，支撑架上安装有液压杆和液压缸，液压杆的伸缩端与连轴架连接。
4、在进一步的实施例中，所述座箱内还安装有无线
5、在进一步的实施例中，所述闸板呈格栅状结构。
6、在进一步的实施例中，所述闸板的另一端安装有若干个并列分布的辊体，辊体与闸板之间通过轴承安装。
7、在进一步的实施例中，所述基座的两侧均固定有坡板。
8、在进一步的实施例中，所述空腔内设有若干个定位孔。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本车位锁的闸板采用板状或者格栅状，可以供车轮直接压过去，且不会损坏车轮，且利用这一特点，并配合闸板的前后侧具有坡板，可以将该车位锁设置在车位两侧位置上，这样碰撞时，会碰撞车轮，而不会磕坏底盘，也可以助于车轮压过车位锁，此外，闸板上具有可以滚动的辊体，可以降低对轮胎的磨损，同时本车位锁采用无线遥控技术，车位使用者无需下车控制车位锁的开启和关闭，可以直接在车上遥控控制。
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1.车位锁，其特征在于：包括座箱(1)，所述座箱(1)的一侧设置有基座(2)，基座(2)的一端延伸到座箱(1)内，所述基座(2)上开设有空腔(21)，空腔(21)内安装有平放的闸板(4)，所述座箱(1)内安装有支撑架(6)和连轴架(8)，基座(2)内贯穿有一根轴杆(9)，轴杆(9)的一端贯穿过闸板(4)的一端并与基座(2)一端内壁活动连接，轴杆(9)的另一端贯穿到座箱(1)内并与连轴架(8)固定连接，支撑架(6)上安装有液压杆(7)和液压缸，液压杆(7)的伸缩端与连轴架(8)连接。
2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述座箱(1)内还安装有无线控制器，座箱(1)外设有远程遥控器，远程遥控器与无线控制器无线连接，无线控制器与液压缸电性连接。
3.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述闸板(4)呈格栅状结构。
4.根据权利要求1或3任意一项所述的车位锁，其特征在于：所述闸板(4)的另一端安装有若干个并列分布的辊体(5)，辊体(5)与闸板(4)之间通过轴承安装。
5.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述基座(2)的
6.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述空腔(21)内设有若干个定位孔(22)。
...【技术特征摘要】
1.车位锁，其特征在于：包括座箱(1)，所述座箱(1)的一侧设置有基座(2)，基座(2)的一端延伸到座箱(1)内，所述基座(2)上开设有空腔(21)，空腔(21)内安装有平放的闸板(4)，所述座箱(1)内安装有支撑架(6)和连轴架(8)，基座(2)内贯穿有一根轴杆(9)，轴杆(9)的一端贯穿过闸板(4)的一端并与基座(2)一端内壁活动连接，轴杆(9)的另一端贯穿到座箱(1)内并与连轴架(8)固定连接，支撑架(6)上安装有液压杆(7)和液压缸，液压杆(7)的伸缩端与连轴架(8)连接。
2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述座箱(1)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：王五星，谭甜，
申请(专利权)人：深圳市长博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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