一种拖车辅助用刹车气缸制造技术

技术编号:42681237 阅读:61 留言:0更新日期:2024-09-10 12:31
本发明专利技术公开了一种拖车辅助用刹车气缸,包括缸体、内芯杆、活塞杆组件和连接附件,缸体设有容置腔,缸体前端周壁设有排气孔A,缸体的尾部设有进气孔;内芯杆固定连接于缸体,内芯杆的前端固定连接有牵引部件;活塞杆组件包括活塞杆和活塞,活塞杆设有前端开口的中心通道,内芯杆容置在中心通道内,牵引部件从中心通道的开口处引出,活塞与缸体前端之间抵设有复位弹簧,活塞将容置腔密封分隔成前腔室和后腔室,活塞与内芯杆之间抵设有第一密封件,通过第一密封件隔离后腔室和中心通道;连接附件固定连接于活塞杆的输出端,连接附件上设有夹持部件,夹持部件用于夹住刹车踏板,通过该设置,能够实现迅速制动被牵引车辆的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及刹车辅助装置的,特别涉及一种拖车辅助用刹车气缸


技术介绍

1、拖车连接装置一般用于连接牵引车辆和被牵引的车辆,在使用过程中会被牵引车牵引,当牵引车紧急制动时,若被牵引的车辆刹车不及时,容易使得被牵引的车辆前端与牵引车尾部发生碰撞,因而容易带来安全隐患,因此需要设计一款拖车辅助刹车装置,使得当牵引车紧急制动时,能够控制被牵引的车辆进行迅速制动。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种拖车辅助用刹车气缸,通过控制刹车气缸的进气,从而迅速控制被牵引车辆的刹车制动,从而避免牵引时与牵引车辆发生碰撞的问题。

2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种拖车辅助用刹车气缸,包括

3、缸体,设有容置腔,缸体前端周壁设有排气孔a,所述缸体的尾部设有进气孔;

4、内芯杆,固定安装于缸体内,内芯杆的前端固定连接有牵引部件;

5、活塞杆组件,包括活塞杆和固定连接于活塞杆的活塞,活塞杆设有前端开口的中心通道,内芯杆容置在中心通道内,牵引部件从中心本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述活塞杆(41)的开口(412)处固定安装有前端盖(70),所述前端盖(70)设有口径向后收缩的导向通道(71),牵引部件(30)从导向通道(71)引出至外部。

3.根据权利要求2所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述活塞杆(41)的前端设有外螺纹部以及设置于外螺纹部后端的台阶部(413),所述连接附件(50)与外螺纹部螺纹连接并与台阶部(413)相抵。

4.根据权利要求3所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述前端盖(70)设有凸...

【技术特征摘要】

1.一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:包括

2.根据权利要求1所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述活塞杆(41)的开口(412)处固定安装有前端盖(70),所述前端盖(70)设有口径向后收缩的导向通道(71),牵引部件(30)从导向通道(71)引出至外部。

3.根据权利要求2所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述活塞杆(41)的前端设有外螺纹部以及设置于外螺纹部后端的台阶部(413),所述连接附件(50)与外螺纹部螺纹连接并与台阶部(413)相抵。

4.根据权利要求3所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述前端盖(70)设有凸缘部(72),所述连接附件(50)被夹持在台阶部(413)与凸缘部(72)之间。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述活塞杆(41)前端周壁设有至少一个排气孔b(414),排气孔b(414)的一端连通中心通道(411),排气孔b(414)的另一端贯穿活塞杆(41),当活塞杆(41)处于缩回位置时,排气孔b(414)的外端被缸体(10)前端盖(70)的内壁封堵。

6.根据权利要求1所述的一种拖车辅助用刹车气缸,其特征在于:所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:王伟陈根倪志升孙光锋
申请(专利权)人:浙江亿太诺气动科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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