【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车，尤其涉及一种充放电电路、充放电系统、交通工具。
技术介绍
1、随着市场上电动汽车保有量的不断增长，车辆的充电效率是消费者在选购车辆时的参考项之一。如何提升电动汽车的充电效率，以达到实现快速充电是本领域技术人员的研究方向之一。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种充放电电路、充放电系统、交通工具。
2、第一方面，本专利技术提供一种充放电电路。充放电包括逆变电路和驱动电机。逆变电路的第一端与电池包的第一极电连接，逆变电路的第二端与电池包的第二极电连接；逆变电路包括多个开关元件。驱动电机的第一端与逆变电路的第三端电连接；驱动电机的第二端与充放电端口的第一端电连接，充放电端口的第二端与电池包的第二极和逆变电路的第二端电连接。其中，多个开关元件中的至少一个开关元件的开关频率是根据流经驱动电机的第二端的电流值确定的。
3、本申请实施例提供的充放电电路，能够根据电池包的充电或放电电流确定逆变电路的开关元件的开关频率，并控制逆变电路的开关元件以所...
【技术保护点】
1.一种充放电电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充放电电路，其特征在于，所述至少一个开关元件的开关频率，是基于所述驱动电机的第二端的电流值，所述充放电电路的充电或放电效率符合设定要求所需的开关频率。
3.根据权利要求2所述的充放电电路，其特征在于，所述开关频率选自效率映射表，所述效率映射表用于表征在所述充放电电路的充电或放电效率符合设定要求时，流经所述驱动电机的第二端的电流与所述至少一个开关元件的开关频率的对应关系。
4.根据权利要求2所述的充放电电路，其特征在于，所述设定要求为充电或放电效率大于或等于设定值，或者充...
【技术特征摘要】
1.一种充放电电路，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的充放电电路，其特征在于，所述至少一个开关元件的开关频率，是基于所述驱动电机的第二端的电流值，所述充放电电路的充电或放电效率符合设定要求所需的开关频率。
3.根据权利要求2所述的充放电电路，其特征在于，所述开关频率选自效率映射表，所述效率映射表用于表征在所述充放电电路的充电或放电效率符合设定要求时，流经所述驱动电机的第二端的电流与所述至少一个开关元件的开关频率的对应关系。
4.根据权利要求2所述的充放电电路，其特征在于，所述设定要求为充电或放电效率大于或等于设定值，或者充电或放电效率最优。
5.根据权利要求1所述的充放电电路，其特征在于，所述逆变电路包括并联的多相桥臂，每相所述桥臂电连接于所述逆变电路的第一端和第二端之间；
6.根据权利要求5所述的充放电电路，其特征在于，在对所述电池包充电的情况下，所述充放电端口提供的电压经所述逆变电路和所述驱动电机进行升压后输出至所述电池包。
7.根据权利要求6所述的充放电电路，其特征在于，在所述升压过程中，所述充放电电路包括在第一阶段和第二阶段之间切换；
8.根据权利要求1-7中任一项所述的充放电电路，其特征在于，所述充放电电路还包括：第一继电器和第二继电器；
9.根据权利要求8所述的充放电电路，其特征在于，所述逆变电路的第一端还与所述充放电端口的第一端电连接；
10.根据权利要求9所述的充放电电路，其特征在于，在所述电池包对外放电的情况下，所述电池包输出的电压经所述逆变电路和所述驱动电机进行降压后输出至所述充放电端口为待充电设备供电。
11.根据权利要求10所述的充放电电路，其特征在于，所述降压过程中，所述充放电电路包括在第三阶段和第四阶段之间切换...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌和平，潘华，张宇昕，李吉成，黄丹丹，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。