用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法及存储介质技术

本发明专利技术提供了一种用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法及存储介质，涉及多型号车辆模拟测试技术领域，所述方法包括：获取目标操作指令ML<subgt;1</subgt;；根据预设的协议映射表QA，将ML<subgt;1</subgt;转换为GN<subgt;1</subgt;对应的指定指令ML<subgt;1</subgt;’；根据预设的连接映射表QB，确定ML<subgt;1</subgt;’对应的执行机构JG<subgt;1</subgt;以及使得JG<subgt;1</subgt;执行CL<subgt;1</subgt;对应的车辆功能的控制信号KZ<subgt;1</subgt;；通过KZ<subgt;1</subgt;控制JG<subgt;1</subgt;执行CL<subgt;1</subgt;对应的车辆功能；本发明专利技术通过预设的协议映射表QA和预设的连接映射表QB能够将不同型号的车辆的目标操作指令转换为统一的控制信号，从而实现适应不同型号车辆的测试要求，同时，使得测试流程较为简单，测试效率较高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及多型号车辆模拟测试，特别是涉及一种用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法及存储介质。

技术介绍

1、随着汽车产业的快速发展，汽车的功能以及性能不断的更新迭代，然而，无论汽车怎样更新迭代，汽车漏洞的测试始终是汽车研发过程中不可或缺的环节；可以理解的是，汽车型号不同，其对应的控制系统以及控制指令都是不同的；那么，在同一测试平台对不同型号的车辆进行漏洞测试时，由于不同型号的车辆对应的控制指令是不同的，因此，需要频繁的更改测试平台的传输协议或者硬件设置，以适应不同型号车辆的测试要求，从而导致测试流程较为繁琐，测试效率较低。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：

2、根据本申请的第一方面，提供了一种用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，所述方法应用于基于半实物仿真的车辆漏洞攻击效果测试系统，所述基于半实物仿真的车辆漏洞攻击效果测试系统包括若干ecu，任意两个ecu之间通过中央网管通讯连接；ecu为任一种型号车辆的ecu；所述方法包括以下步骤：>

3、q100本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，所述方法应用于基于半实物仿真的车辆漏洞攻击效果测试系统，所述基于半实物仿真的车辆漏洞攻击效果测试系统包括若干ECU，任意两个ECU之间通过中央网管通讯连接；ECU为任一种型号车辆的ECU；所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，步骤Q200包括以下步骤：

3.根据权利要求1所述的用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，步骤Q300包括以下步骤：

4.根据权利要求1所述的用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，在步骤Q4...

【技术特征摘要】

1.一种用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，所述方法应用于基于半实物仿真的车辆漏洞攻击效果测试系统，所述基于半实物仿真的车辆漏洞攻击效果测试系统包括若干ecu，任意两个ecu之间通过中央网管通讯连接；ecu为任一种型号车辆的ecu；所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，步骤q200包括以下步骤：

3.根据权利要求1所述的用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，步骤q300包括以下步骤：

4.根据权利要求1所述的用于车辆安全漏洞的多型号模拟测试方法，其特征在于，在步骤q400之后，所述方法还包括以...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森，李嘉明，王绪凯，
申请(专利权)人：山东泽鹿安全技术有限公司，
类型：发明
国别省市：