轨道交通车站的卷门控制系统技术方案

技术编号:42680485 阅读:60 留言:0更新日期:2024-09-10 12:30
本申请提供一种轨道交通车站的卷门控制系统,应用于轨道交通车站,该系统包括无线通信连接的卷门监测设备和卷门控制设备,提升对于车站卷门控制的灵活性;其中,卷门监测设备包括触碰监测模块、接近监测模块和第一主控模块,第一主控模块与触碰监测模块、接近监测模块电连接;卷门控制设备包括接口模块、电源模块、无线接收模块和第二主控模块,电源模块与第二主控模块电连接,第二主控模块和接口模块、无线接收模块电连接;通过接口模块用于卷门控制设备与触碰监测模块、接近监测模块、车站卷门、轨道交通车站管理平台的通信连接,可实现对车站卷门的自动化控制,提升对车站卷门控制的效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及轨道交通领域,尤其涉及一种轨道交通车站的卷门控制系统


技术介绍

1、随着轨道交通与自动化智能建设的发展,轨道交通车站也需要提升自动化水平;以地铁车站为例,在每日启运和停运时,需要控制各车站出入口处车站卷门的上升、下降及停止。

2、相关技术中,车站卷门多为防盗卷帘门,通常配置有交流驱动机型卷门机,其内部集成电机正反转控制板和限位器,通过与卷门外设置的按钮配合实现卷门上升、下降及停止功能。

3、然而,上述车站卷门需要车站人员手动控制,降低车站卷门控制的自动化,导致车站卷门控制的效率低。


技术实现思路

1、为了解决车站出入口的卷门需要车站人员手动控制,卷门开关效率低的问题,本申请提供了一种轨道交通车站的卷门控制系统。

2、本申请的实施例是这样实现的:

3、本申请实施例的提供一种轨道交通车站的卷门控制系统,包括卷门监测设备和卷门控制设备,卷门控制设备和卷门监测设备无线通信连接;

4、其中,卷门监测设备包括触碰监测模块、接近监测模块和第一主控模块,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,所述触碰监测模块包括红外传感器和安全触边,所述接近监测模块包括雷达传感器。

3.根据权利要求2所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,所述雷达传感器设置在车站卷门周围的预设区域内,所述红外传感器设置在所述车站卷门的两侧,所述安全触边设置在所述车站卷门的底部。

4.根据权利要求1所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,所述接口模块至少包括串口子模块、以太网子模块和数字量接口子模块,其中,所述串口子模块包括RS485接口和RS...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,所述触碰监测模块包括红外传感器和安全触边,所述接近监测模块包括雷达传感器。

3.根据权利要求2所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,所述雷达传感器设置在车站卷门周围的预设区域内,所述红外传感器设置在所述车站卷门的两侧,所述安全触边设置在所述车站卷门的底部。

4.根据权利要求1所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,所述接口模块至少包括串口子模块、以太网子模块和数字量接口子模块,其中,所述串口子模块包括rs485接口和rs232接口;

5.根据权利要求4所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于,所述数字量接口子模块接收所述触碰监测模块和所述接近监测模块的监测信号,以及发送所述第二主控模块基于所述监测信号确定的执行信号。

6.根据权利要求4所述的轨道交通车站的卷门控制系统,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾晏齐陈波
申请(专利权)人:西安市轨道交通集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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