一种市政桥梁检修辅助装置制造方法及图纸

本技术涉及桥梁检修辅助装置技术领域，且公开了一种市政桥梁检修辅助装置；包括运载车，还包括：设置在运载车顶部用于调节工作台高度调节机构，所述调节机构包括固定于运载车顶部的底座，设置于所述底座内侧的第一驱动件，所述底座一侧设置有折叠件；设置在支撑板顶部用于驱动工作台平移的移动机构，所述移动机构包括固定于支撑板顶部的外壳，所述外壳内部设置有第二驱动件，转动于所述第二驱动件一侧的移动件。解决了现有的市政桥梁检修辅助装置在使用过程中，不便于对检修工作台的高度进行调节，提高了检修工作的难度，且在需要移动检修位置时，不便于对工作台的位置进行调整，降低了检修效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁检修辅助装置，具体为一种市政桥梁检修辅助装置。

技术介绍

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，而在桥梁建设后，受使用环境和年限的影响，会出现桥梁损坏，损坏后就需要进行检修，而在检修的过程中就需要使用到桥梁检修辅助装置。

2、现有的市政桥梁检修辅助装置在使用过程中，不便于对检修工作台的高度进行调节，提高了检修工作的难度，且在需要移动检修位置时，不便于对工作台的位置进行调整，降低了检修的效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种市政桥梁检修辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁检修辅助装置，包括运载车，还包括：设置在运载车顶部用于调节工作台高度调节机构，所述调节机构包括固定于运载车顶部的底座，设置于所述底座内侧的第一驱动件，所述底座一侧设置有折叠件，固定于所述折叠件顶部的支撑板；设置在支撑板顶部用于驱动工作台平移的移动机构，所述移动机构包括固定于支撑板顶部的外壳，所述外壳内部设置有第二驱动件，转动于所述第二驱动件一侧的移动件。

3、优选的，所述第一驱动件包括固定于底座顶部的第一电机，以及固定于第一电机输出端的第一双向螺杆。

4、优选的，所述第一驱动件还包括设置于第一双向螺杆外侧的移动杆，以及固定于第一双向螺杆另一端的轴承座。

5、优选的，所述折叠件包括开设于底座内部的滑槽，以及设置于滑槽一侧的第一连接杆。

6、优选的，所述折叠件还包括转动于底座一侧的第二连接杆、转动于第一连接杆另一端的第三连接杆，以及转动于第二连接杆另一端的第四连接杆。

7、优选的，所述第二驱动件包括设置于外壳内部的第二电机，以及固定于第二电机输出端的第一锥齿轮，以及啮合于第一锥齿轮外侧的第二锥齿轮。

8、优选的，所述第二驱动件还包括固定于第二锥齿轮内壁的转杆，以及固定于转杆一端的第三锥齿轮。

9、优选的，所述移动件包括啮合于第三锥齿轮外侧的第四锥齿轮、固定于第四锥齿轮内壁的第二双向螺杆，以及螺纹连接于第二双向螺杆外侧的移动块。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

11、本技术通过设置调节机构使工作台可以进行高度的调节，以适用于不同的检修位置，降低了检修工作的难度，通过设置移动机构，方便了在需要移动检修位置时，对工作台的位置进行调整，提高了检修的效率。

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【技术保护点】

1.一种市政桥梁检修辅助装置，包括运载车(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述第一驱动件(22)包括固定于底座(21)顶部的第一电机(221)，以及固定于第一电机(221)输出端的第一双向螺杆(222)。

3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述第一驱动件(22)还包括设置于第一双向螺杆(222)外侧的移动杆(223)，以及固定于第一双向螺杆(222)另一端的轴承座(224)。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述折叠件(23)包括开设于底座(21)内部的滑槽(231)，以及设置于滑槽(231)一侧的第一连接杆(232)。

5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述折叠件(23)还包括转动于底座(21)一侧的第二连接杆(233)、转动于第一连接杆(232)另一端的第三连接杆(234)，以及转动于第二连接杆(233)另一端的第四连接杆(235)。

6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述第二驱动件(32)包括设置于外壳(31)内部的第二电机(321)，以及固定于第二电机(321)输出端的第一锥齿轮(322)，以及啮合于第一锥齿轮(322)外侧的第二锥齿轮(323)。

7.根据权利要求6所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述第二驱动件(32)还包括固定于第二锥齿轮(323)内壁的转杆(324)，以及固定于转杆(324)一端的第三锥齿轮(325)。

8.根据权利要求1所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述移动件(33)包括啮合于第三锥齿轮(325)外侧的第四锥齿轮(331)、固定于第四锥齿轮(331)内壁的第二双向螺杆(332)，以及螺纹连接于第二双向螺杆(332)外侧的移动块(333)。

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【技术特征摘要】

1.一种市政桥梁检修辅助装置，包括运载车(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述第一驱动件(22)包括固定于底座(21)顶部的第一电机(221)，以及固定于第一电机(221)输出端的第一双向螺杆(222)。

3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述第一驱动件(22)还包括设置于第一双向螺杆(222)外侧的移动杆(223)，以及固定于第一双向螺杆(222)另一端的轴承座(224)。

4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述折叠件(23)包括开设于底座(21)内部的滑槽(231)，以及设置于滑槽(231)一侧的第一连接杆(232)。

5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁检修辅助装置，其特征在于：所述折叠件(23)还包括转动于底座(21)一侧的第二连接杆(233)、转动于第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：豆少强，
申请(专利权)人：中铁十一局集团华北建设有限公司，
类型：新型
国别省市：