扭矩权重确定方法、装置、计算机设备、可读存储介质和程序产品制造方法及图纸

本申请涉及一种扭矩权重确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取多个表征数据；在预设的扭矩更新周期到达后，确定多个表征数据分别对应的第一扭矩权重；针对各第一扭矩权重，确定电机消耗功率；基于各第一扭矩权重分别对应的电机消耗功率，从多个第一扭矩权重中确定目标扭矩权重；对多个表征数据中除目标扭矩权重对应的目标表征数据外的其他表征数据进行更新，返回执行在预设的扭矩更新周期到达后，确定多个表征数据分别对应的第一扭矩权重的步骤并继续执行，直至车辆停止运行。采用本方法能够实现在实时车辆场景下为车辆电机进行扭矩的最优分配，从而为车辆节省用电，实现车辆性能最大化。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，特别是涉及一种扭矩权重确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

技术介绍

1、当下新能源汽车的能耗是较为热门的研究的方向，较低的能耗代表着更低的成本，也意味着更长的续航，这对于提高用户的驾驶体验是十分具有意义的。车辆的行进过程是能耗的主要去向，对于双电机或多电机车辆来说，为车辆电机进行扭矩的最优分配，可以在确保车辆驱动力的同时降低车辆能耗。

2、现有的扭矩分配方案，可以对某一特定工况下电机的扭矩分配进行优化、以对车辆电机进行扭矩的最优分配，但是只适用于车辆离线场景，对于实时车辆场景，车辆的工况是变化的，因此现有方案无法在实时车辆场景下为车辆电机进行扭矩的最优分配。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够在实时车辆场景下为车辆电机进行扭矩的最优分配，从而为车辆节省用电，实现车辆性能最大化的扭矩权重确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。

2、第一方面，本申请提供了一种扭矩权重确定方法，包括：

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种扭矩权重确定方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取多个表征数据，包括：

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述确定所述多个表征数据分别对应的第一扭矩权重，包括：

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述对所述多个表征数据中除所述目标扭矩权重对应的目标表征数据外的其他表征数据进行更新，包括：

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一扭矩权重、所述第二扭矩权重、当前可分配扭矩、所述至少两个电机分别对应的当前转速，确定电机消耗功率之前，所述方法还包括...

【技术特征摘要】

1.一种扭矩权重确定方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取多个表征数据，包括：

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述确定所述多个表征数据分别对应的第一扭矩权重，包括：

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述对所述多个表征数据中除所述目标扭矩权重对应的目标表征数据外的其他表征数据进行更新，包括：

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一扭矩权重、所述第二扭矩权重、当前可分配扭矩、所述至少两个电机分别对应的当前转速，确定电机消耗功率之前，所述方法还包括：

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述对所述多个表征数据中除所述目标扭矩权重对应的目...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏旭，云千芮，杨昳，王永，杨帅，张钞达，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：