【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车冲压模具，尤其涉及一种汽车零件冲压模具用降噪机构。
技术介绍
1、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，成为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形的，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
2、然而现有的冲压模具，在冲压工程中上下模具贴合时，由于冲击力较大，易发出噪声，长时间的噪声环境让工作人员难以适应，从而影响人员的工作状态。
技术实现思路
1、本技术为了解决
技术介绍
中提出的现有的冲压模具，在冲压工程中上下模具贴合时，由于冲击力较大，易发出噪声，长时间的噪声环境让工作人员难以适应，从而影响人员的工作状态的问题，提供了一种汽车零件冲压模具用降噪机构。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件冲压模具用降噪机构，包括底板与顶板，所述底板上设置有冲压下模与支撑柱，所述支撑柱设置在冲压下模的两侧，其下端与底板的上表面固定连接，上端与顶板的下表面固定连接，所述顶板的下表面中间位置设置有气缸，所述气缸的输出端向下，并固定安装有安装板，所述安装板的下表面固定安装有冲压上模，所述安装板的两侧安装有滑套，所述滑套滑动套设在支撑柱的外侧，所述冲压下模的四周设置有凹槽，所述凹槽内设置有缓冲垫，所述冲压上模对应凹槽的位置设置有凸块，所述底板的上表面四周设置有第一卡槽，所述顶板的下表面对应第一卡槽的位置设置有第二卡槽，所述第一卡槽与第二卡槽之间卡设有隔音板，所述隔音板设置有四块
3、通过在冲压下模的四周设置凹槽，凹槽内设置缓冲垫，在冲压上模上设置凸块，在进行冲压时，气缸带动安装板与冲压上模下压，滑套沿着支撑住向下移动，对安装板起导向作用，使凸块进入凹槽内，缓冲垫对凸块进行缓冲，防止冲压上模直接碰撞冲压下模，减小冲击力，降低碰撞产生的声音，在底板与顶板上设置第一卡槽与第二卡槽，卡槽内卡设隔音板，能够更有效地阻隔冲压产生的声音。
4、优选的，所述滑套为半圆环状，所述支撑柱的直径与滑套的内径相同。滑套设计为半圆环状，方便拆卸安装，滑套的内径与支撑柱的直径相同可使滑套与支撑柱贴合，避免发生偏移。
5、优选的，所述凸块的高度与凹槽的深度相同，所述凸块的宽度小于凹槽的宽度。凸块的高度与凹槽的深度相同既可保证冲压到位又能保证凸块接触到缓冲垫，凸块的宽度小于凹槽的宽度可使凸块更顺畅地进入凹槽内。
6、优选的，所述位于底板前方的隔音板上开设有一扇门板，所述门板上安装有把手。通过门板与把手，能够在不取下隔音板的情况下更换原材与成品。
7、优选的，所述门板边缘设置有橡胶垫，所述橡胶垫与隔音板的边缘完全贴合。橡胶垫能够填补门板与隔音板之间的缝隙，也能够吸收部分噪音，减少噪音的传播。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术通过在冲压下模的四周设置凹槽，凹槽内设置缓冲垫，在冲压上模的四周设置凸块，能够使模具冲压时，凸块接触到缓冲垫，使缓冲垫对冲压上模进行缓存，减小冲击力，降低冲压产生的噪音；通过在底板与顶板四周设置卡槽，并卡设隔音板，有效地阻隔了冲压产生的噪音的传播路径，降低工作人员在冲压模具外能够听到的噪音音量。
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1.一种汽车零件冲压模具用降噪机构，包括底板(1)与顶板(2)，其特征在于：所述底板(1)上设置有冲压下模(3)与支撑柱(4)，所述支撑柱(4)设置在冲压下模的两侧，其下端与底板(1)的上表面固定连接，上端与顶板(2)的下表面固定连接，所述顶板(2)的下表面中间位置设置有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端向下，并固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的下表面固定安装有冲压上模(7)，所述安装板(6)的两侧安装有滑套(8)，所述滑套(8)滑动套设在支撑柱(4)的外侧，所述冲压下模(3)的四周设置有凹槽(9)，所述凹槽(9)内设置有缓冲垫(10)，所述冲压上模(7)对应凹槽(9)的位置设置有凸块(11)，所述底板(1)的上表面四周设置有第一卡槽(12)，所述顶板(2)的下表面对应第一卡槽(12)的位置设置有第二卡槽(13)，所述第一卡槽(12)与第二卡槽(13)之间卡设有隔音板(14)，所述隔音板(14)设置有四块，分别卡设在底板(1)的前后左右四个方向，且隔音板(14)两两紧密贴合，所述隔音板(14)的外侧为密封状态，中心为真空状态。
2.根据权利要求1所述的一种汽车
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用降噪机构，其特征在于：所述凸块(11)的高度与凹槽(9)的深度相同，所述凸块(11)的宽度小于凹槽(9)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用降噪机构，其特征在于：位于所述底板(1)前方的隔音板(14)上开设有一扇门板(15)，所述门板(15)上安装有把手(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件冲压模具用降噪机构，其特征在于：所述门板(15)边缘设置有橡胶垫(17)，所述橡胶垫(17)与隔音板(14)的边缘完全贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压模具用降噪机构，包括底板(1)与顶板(2)，其特征在于：所述底板(1)上设置有冲压下模(3)与支撑柱(4)，所述支撑柱(4)设置在冲压下模的两侧，其下端与底板(1)的上表面固定连接，上端与顶板(2)的下表面固定连接，所述顶板(2)的下表面中间位置设置有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端向下，并固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的下表面固定安装有冲压上模(7)，所述安装板(6)的两侧安装有滑套(8)，所述滑套(8)滑动套设在支撑柱(4)的外侧，所述冲压下模(3)的四周设置有凹槽(9)，所述凹槽(9)内设置有缓冲垫(10)，所述冲压上模(7)对应凹槽(9)的位置设置有凸块(11)，所述底板(1)的上表面四周设置有第一卡槽(12)，所述顶板(2)的下表面对应第一卡槽(12)的位置设置有第二卡槽(13)，所述第一卡槽(12)与第二卡槽(13)之间卡设有隔音板(14)，所述隔音板(14)设...
【专利技术属性】
技术研发人员：武赟虎，任建，
申请(专利权)人：江苏博和精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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