【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锚杆，具体为一种桥隧工程用护坡锚杆。
技术介绍
1、在现有的技术环境下，桥隧工程用的护坡锚杆在施工和安装过程中存在一些不便之处，这些问题主要体现在锚杆的固定和定位过程中。
2、护坡锚杆是用于桥梁和隧道工程中斜坡加固的关键设备，其主要功能是防止斜坡滑动或崩塌，保护桥梁和隧道的结构安全，然而，由于锚杆的端部设计较为细长，这使得在进行安装和固定时需要使用较大的力度，这不仅会增加工人的劳动强度，也可能影响到锚杆的安装质量和安全性，例如，如果力度过大，可能会导致锚杆的形变或断裂，如果力度不足，可能会导致锚杆的固定不牢固，影响其稳定性和耐用性。
3、此外，现有的设备对锚杆的定位功能也存在一定的问题，在斜坡加固过程中，锚杆的准确位置是影响其性能的重要因素，然而，现有的设备往往不能方便地对锚杆进行精确的定位，这可能会导致锚杆的安装位置偏离预定的位置，从而影响其对斜坡的加固效果，甚至可能影响到桥梁和隧道的结构安全。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种桥隧工程用护坡锚杆，以解决现有技术中锚杆固定不便利的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥隧工程用护坡锚杆，包括圆杆，圆杆上设置有固定机构，所述固定机构包括六角段、内六角、六角套、转动套、螺母块、限位圈、抵触套和张开套，圆杆螺纹连接在六角段内，六角套滑动套接在六角段上，圆杆上安装有内六角，转动套的外侧同轴心安装有限位圈，限位圈转动贴合在六角套内，转动套内开设有
3、优选的是，所述张开套上开设有垂直槽和圆形槽，圆形槽分别连接在垂直槽上，圆杆上设有变径套，变径套抵触在张开套上，垂直槽和圆形槽的设计保证了卡接的连续性。
4、在进一步中优选的是，所述六角套上滑动设有滑动套，转动套转动连接在滑动套内，滑动套的下端设有贴合圈，贴合圈和滑动套为同轴心设置，滑动套的设计保证了解开的便利性。
5、在进一步中优选的是，所述六角套内设有限位机构，所述限位机构包括插入套、卡接环和卡接片，所述插入套同轴心安装在转动套侧壁上，所述卡接片设置有多个，且多个所述卡接片分别安装在六角套的内壁上，所述卡接环设置有多个，且多个所述卡接环依次等距安装在插入套上，卡接片卡在卡接环上，贴合圈抵触在多个所述卡接片上，限位机构的设计保证了插入套的限位。
6、在进一步中优选的是，所述六角套内设有推簧，所述推簧设置有多个，且多个所述推簧分别沿转动套安装在六角套上，推簧的设计保证了插入套的稳定。
7、在进一步中优选的是，多个所述推簧上分别设有推力轴承，推力轴承抵触在插入套上，推力轴承的设计保证了推力的传递。
8、在进一步中优选的是，所述内六角上开设有润滑孔和进油孔，润滑孔连通在进油孔上，润滑孔和进油孔的设计保证了润滑的效果。
9、与现有技术相比，本技术提供了一种桥隧工程用护坡锚杆，具备以下有益效果：
10、固定机构设计，在进行固定时，通过圆杆的拉动可以变径套将多个张开套沿着垂直槽顶开，从而将其固定，并且通过进油孔可以向润滑孔内注入润滑油，可以降低内六角和六角槽之间的摩擦力，进而保证了固定的效果。
11、限位机构设计，由于卡接片卡在卡接环上，并且螺母块只能进行转动，不能进行上下移动，并且通过推力轴承可以将推簧的推力顶在插入套上，从而保证了限位的稳定性。
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1.一种桥隧工程用护坡锚杆，包括圆杆(1)，其特征在于：圆杆(1)上设置有固定机构，所述固定机构包括六角段(2)、内六角(3)、六角套(4)、转动套(5)、螺母块(6)、限位圈(7)、抵触套(8)和张开套(9)，圆杆(1)螺纹连接在六角段(2)内，六角套(4)滑动套接在六角段(2)上，圆杆(1)上安装有内六角(3)，转动套(5)的外侧同轴心安装有限位圈(7)，限位圈(7)转动贴合在六角套(4)内，转动套(5)内开设有六角槽(10)，内六角(3)卡接在六角槽(10)内，螺母块(6)安装在转动套(5)上，张开套(9)滑动连接在圆杆(1)上，且抵触套(8)顶在张开套(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：所述张开套(9)上开设有垂直槽(11)和圆形槽(12)，圆形槽(12)分别连接在垂直槽(11)上，圆杆(1)上设有变径套(13)，变径套(13)抵触在张开套(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：所述六角套(4)上滑动设有滑动套(14)，转动套(5)转动连接在滑动套(14)内，滑动套(14)的下端设
4.根据权利要求3所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：所述六角套(4)内设有限位机构，所述限位机构包括插入套(16)、卡接环(17)和卡接片(18)，所述插入套(16)同轴心安装在转动套(5)侧壁上，所述卡接片(18)设置有多个，且多个所述卡接片(18)分别安装在六角套(4)的内壁上，所述卡接环(17)设置有多个，且多个所述卡接环(17)依次等距安装在插入套(16)上，卡接片(18)卡在卡接环(17)上，贴合圈(15)抵触在多个所述卡接片(18)上。
5.根据权利要求4所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：所述六角套(4)内设有推簧(19)，所述推簧(19)设置有多个，且多个所述推簧(19)分别沿转动套(5)安装在六角套(4)上。
6.根据权利要求5所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：多个所述推簧(19)上分别设有推力轴承(20)，推力轴承(20)抵触在插入套(16)上。
7.根据权利要求6所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：所述内六角(3)上开设有润滑孔(21)和进油孔(22)，润滑孔(21)连通在进油孔(22)上。
...【技术特征摘要】
1.一种桥隧工程用护坡锚杆，包括圆杆(1)，其特征在于：圆杆(1)上设置有固定机构，所述固定机构包括六角段(2)、内六角(3)、六角套(4)、转动套(5)、螺母块(6)、限位圈(7)、抵触套(8)和张开套(9)，圆杆(1)螺纹连接在六角段(2)内，六角套(4)滑动套接在六角段(2)上，圆杆(1)上安装有内六角(3)，转动套(5)的外侧同轴心安装有限位圈(7)，限位圈(7)转动贴合在六角套(4)内，转动套(5)内开设有六角槽(10)，内六角(3)卡接在六角槽(10)内，螺母块(6)安装在转动套(5)上，张开套(9)滑动连接在圆杆(1)上，且抵触套(8)顶在张开套(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：所述张开套(9)上开设有垂直槽(11)和圆形槽(12)，圆形槽(12)分别连接在垂直槽(11)上，圆杆(1)上设有变径套(13)，变径套(13)抵触在张开套(9)上。
3.根据权利要求1所述的一种桥隧工程用护坡锚杆，其特征在于：所述六角套(4)上滑动设有滑动套(14)，转动套(5)转动连接在滑动套(14)内，滑动套(14)的下端设有贴合圈(15)，贴合圈(15)和滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁庆华，孙威，陈履娜，付苹，杨艳，蒙妍，
申请(专利权)人：单县单州城市建设运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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