爆轰激波管/风洞及其模拟产生强爆炸冲击波的方法技术

本发明专利技术公开了爆轰激波管/风洞及其模拟产生强爆炸冲击波的方法，该爆轰激波管/风洞包括驱动段和被驱动段；驱动段为变截面管；驱动段的横截面积递增；取第一截面，第一截面平行于锥形截面管的延长方向且经过锥形截面管的中线，锥形截面管在第一截面上的正投影包括第一边和第二边，第一边和第二边相交于顶点K且具有夹角，或者第一边和第二边的延长线相交于顶点K且具有夹角，顶点K位于锥形截面管远离被驱动段一侧；驱动段具有气体容纳腔；驱动段上插接有第一电极和第二电极；第一电极和第二电极之间设置有点火丝；气体容纳腔充装有可燃混气；还包括点火装置，第一电极和第二电极分别与点火装置电连接。本发明专利技术更有效地减少了正压作用时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高温高速气体动力学、高速飞行器等实验研究的，更具体地，涉及一种爆轰激波管/风洞及其模拟产生强爆炸冲击波的方法。

技术介绍

1、激波管/风洞是一种广泛用于高温高速气体动力学、高速飞行器等领域的实验设备，基本原理是：高压驱动气体通过激波压缩低压试验气体，使之达到所需的试验状态。如图1所示，典型的激波管/风洞包括驱动段1’、被驱动段2’、喷管3’和试验段4’；试验前，驱动段1’与被驱动段2’以膜片5’隔开，在驱动段1’中充入高压的驱动气体，在被驱动段2’中充入低压的试验气体；试验时，膜片5’破裂，高压气体膨胀、进入被驱动段2’，同时在被驱动段2’中产生一道快速运动的激波；若直接采用激波后的气体开展试验，则设备以激波管模式运行；若利用经喷管3’加速后的试验气体开展试验，则设备以激波风洞模式运行。

2、试验气体的总温、总压范围是衡量设备能力的主要指标，二者取决于高压驱动气体的驱动能力。常温高压气体已无法满足日益苛刻的试验需求，为此，国内外已发展出三种高性能的驱动技术：活塞驱动、加热轻气体驱动以及爆轰驱动。其中，爆轰驱动技术具有成本低、结构简本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种爆轰激波管/风洞，其特征在于，包括驱动段和与所述驱动段相连接的被驱动段，所述驱动段与所述被驱动段之间设置有主膜片；

2.根据权利要求1所述的爆轰激波管/风洞，其特征在于，所述点火丝为镍络丝。

3.根据权利要求1所述的爆轰激波管/风洞，其特征在于，沿所述驱动段指向所述被驱动段一侧的方向上，所述驱动段的长度为0.5～2米。

4.根据权利要求1所述的爆轰激波管/风洞，其特征在于，所述驱动段靠近所述被驱动段一侧设置有压力传感器。

5.一种利用爆轰激波管/风洞模拟产生强爆炸冲击波的方法，其特征在于，爆轰激波管/风洞为权利要求1-4任一项所述爆...

【技术特征摘要】

1.一种爆轰激波管/风洞，其特征在于，包括驱动段和与所述驱动段相连接的被驱动段，所述驱动段与所述被驱动段之间设置有主膜片；

2.根据权利要求1所述的爆轰激波管/风洞，其特征在于，所述点火丝为镍络丝。

3.根据权利要求1所述的爆轰激波管/风洞，其特征在于，沿所述驱动段指向所述被驱动段一侧的方向上，所述驱动段的长度为0.5～2米。

4.根据权利要求1所述的爆轰激波管/风洞，其特征在于，所述驱动段靠近所述被驱动段一侧设置有压力传感器。

5.一种利用爆轰激波管/风洞模拟产生强爆炸冲击波的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仕忠，李进平，张晓源，陆星宇，陈宏，
申请(专利权)人：中国科学院力学研究所，
类型：发明
国别省市：