一种开关电源控制电路以及车辆制造技术

本申请提供了一种开关电源控制电路以及车辆，涉及开关电源技术领域，通过信号采集单元的输入端与开关电源的电源转换单元连接，信号采集单元的第一输出端输出第一反馈电压信号，信号采集单元的第二输出端输出第二反馈电压信号，然后通过运放单元的输出端与电源转换单元连接，运放单元根据第一反馈电压信号和第二反馈电压信号，输出消除目标电压信号(例如高幅值共模电压信号)的第三反馈电压信号，以供电源转换单元根据消除高幅值共模电压信号的第三反馈电压信号调整电源转换模块的输出功率，与在先技术相比，提高了电源转换模块根据反馈信号调整电源转换模块的输出功率的精确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于开关电源，具体涉及一种开关电源控制电路以及车辆。

技术介绍

1、新能源汽车高压驱动控制需要正电压供电信号和负电压供电信号，例如绝缘栅双极晶体管(igbt，insulated gate bipolar transistor)的驱动芯片需要正电压供电信号和负电压供电信号。

2、在先技术中，通过电源转换模块将开关电源的输入电压信号转化为输出电压信号，并根据输出电压信号，生成新能源汽车高压驱动控制所需的正电压供电信号和负电压供电信号，在此过程中，通过反馈电路对电源转换模块的输出电压信号进行采集，获得反馈信号，并通过电源转换模块根据反馈信号调整电源转换模块的输出功率，以稳定输出电压信号。

3、在先技术中至少存在如下问题：由于通过反馈电路对电源转换模块的输出电压信号进行采集，获得反馈信号，而反馈信号中含有高幅值共模电压信号，导致电源转换模块根据反馈信号调整电源转换模块的输出功率的精确性低。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种开关电源控制电路以及车辆，至少解决在先技术中由于通过反馈电路对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种开关电源控制电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述信号采集单元(10)包括第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、稳压器(U1)；

3.根据权利要求2所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述运放单元(30)包括第一运算放大器(U2)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)；

4.根据权利要求3所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述运放单元(30)还包括第二运算放大器(U3)、第八电阻(R8)；

5.根据权利要求4所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述运放单...

【技术特征摘要】

1.一种开关电源控制电路，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述信号采集单元(10)包括第一电阻(r1)、第二电阻(r2)、第三电阻(r3)、第四电阻(r4)、稳压器(u1)；

3.根据权利要求2所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述运放单元(30)包括第一运算放大器(u2)、第五电阻(r5)、第六电阻(r6)；

4.根据权利要求3所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述运放单元(30)还包括第二运算放大器(u3)、第八电阻(r8)；

5.根据权利要求4所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述运放单元(30)还包括第七电阻(r7)、第十电阻(r10)、第十一电阻(r11)、第一电容(c1)、第十二电阻(r12)；

6.根据权利要求1所述的开关电源控制电路，其特征在于，所述开关电源控制电路还包括光耦单元(40)，所述光耦单元(40)连接于所述运放单元(30)与所述电源转换单元(20)之间。...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷西军，王宁，田琪林，王雪祺，李展展，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：