【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及汽车部件用电焊钢管及汽车部件的制造方法。
技术介绍
1、一直以来，已知有使用钢管作为原材料来制造齿条等汽车部件的技术(例如，参照专利文献1～5)。
2、在专利文献6及7中，公开了一种冷加工用的电焊钢管，其是汽车部件用或机械结构用的电焊钢管。
3、在专利文献8中，作为汽车部件用的高碳钢管，公开了具有在作为铁素体相的基体相中微细分散有渗碳体粒子的组织的高碳钢管。
4、专利文献1：日本特开2003-094140号公报
5、专利文献2：日本特开2007-253190号公报
6、专利文献3：日本特开2008-044533号公报
7、专利文献4：日本专利第4798674号公报
8、专利文献5：日本特开2004-190086号公报
9、专利文献6：日本专利第3999915号公报
10、专利文献7：日本专利第4486516号公报
11、专利文献8：日本专利第5679115号公报
技术实现思路>
1、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车部件用电焊钢管，其包含母材部及电阻焊接部，
2.根据权利要求1所述的汽车部件用电焊钢管，其中，所述母材部的化学组成以质量％计含有下述元素中的1种或2种以上：
3.根据权利要求1或权利要求2所述的汽车部件用电焊钢管，其中，以加热温度为900℃、加热时间为1分钟、加热后的冷却速度为30℃/s、所述冷却速度下的冷却到达温度为50℃～0℃的范围内的条件实施了淬火的情况下，所述电焊钢管的硬度为650～800Hv。
4.一种汽车部件的制造方法，其包括对权利要求1～权利要求3中任一项所述的汽车部件用电焊钢管依次实施冷加工及淬火而得到汽
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种汽车部件用电焊钢管，其包含母材部及电阻焊接部，
2.根据权利要求1所述的汽车部件用电焊钢管，其中，所述母材部的化学组成以质量％计含有下述元素中的1种或2种以上：
3.根据权利要求1或权利要求2所述的汽车部件用电焊钢管，其中，以加热温度为900℃、加热时间为1分钟...
【专利技术属性】
技术研发人员：茂手木优辉，永田幸伸，新山文彦，篠原康浩，小川敬久，上田侑正，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：
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