一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构制造技术

本技术涉及偏航制动器技术领域，且公开了一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构，包括偏航制动器上壳体，所述偏航制动器上壳体的外壁设有进油口，所述偏航制动器上壳体的外壁固定连接有泄油管，所述偏航制动器上壳体的顶部设有标识处，所述偏航制动器上壳体的顶部固定装配有垫片，所述垫片的外壁开设有投放槽，并利用螺纹连接杆与螺纹连接机构的螺纹连接将偏航制动器上壳体和偏航制动器下壳体进行连接，从而使装置上的偏航制动器上壳体能够安装于刹车盆上，进而利用螺纹连接杆、螺纹连接机构使偏航制动器上壳体和偏航制动器下壳体进行连接，且偏航制动器下壳体利用螺纹连接杆和螺纹连接机构的螺纹连接保持和偏航制动器上壳体之间的角度转动，以此方便内嵌式摩擦片进行更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及偏航制动器，具体为一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构。

技术介绍

1、偏航制动器对于风力发电机的稳定运行具有重要意义，它能够有效地减少风力发电机在风向变化时的晃动和噪音，提高发电效率。同时，偏航制动器的设计也需要考虑到风力发电机的工作环境和气候条件等因素，以确保其可靠性和耐久性。

2、现有的装置在使用时，传统的装置在进行多次刹车工作时，装置上的摩擦片磨损消耗过大，需要风电工作人员对摩擦片进行更换工作，在此需求下，装置在刹车盘和制动器的预设孔径上和安装处理上可以做先一步设计，且在偏航制动器需要对摩擦片进行更换时，可使偏航制动器快速进入可更换状态，因此需要一种解决上述问题的风电场风机偏航刹车卡钳安装结构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构，具备实用性强、简式安装、快速更换等的优点，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。

2、本技术提供如下技术方案：一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构，包括偏航制动器上壳体，所述偏航制动器上壳体的外壁设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构，包括偏航制动器上壳体（1），其特征在于：所述偏航制动器上壳体（1）的外壁设有进油口（2），所述偏航制动器上壳体（1）的外壁固定连接有泄油管（3），所述偏航制动器上壳体（1）的顶部设有标识处（4），所述偏航制动器上壳体（1）的顶部固定装配有垫片（5），所述垫片（5）的外壁开设有投放槽（6），所述投放槽（6）的内腔套接有投放杆（7），所述投放槽（6）的外壁套接有螺纹连接杆（8），所述偏航制动器上壳体（1）的外壁开设有贯通槽（9），所述贯通槽（9）的内壁套接有串联器（10），所述偏航制动器上壳体（1）的底部设有偏航制动器下壳体（11），所述偏航制动器下壳...

【技术特征摘要】

1.一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构，包括偏航制动器上壳体（1），其特征在于：所述偏航制动器上壳体（1）的外壁设有进油口（2），所述偏航制动器上壳体（1）的外壁固定连接有泄油管（3），所述偏航制动器上壳体（1）的顶部设有标识处（4），所述偏航制动器上壳体（1）的顶部固定装配有垫片（5），所述垫片（5）的外壁开设有投放槽（6），所述投放槽（6）的内腔套接有投放杆（7），所述投放槽（6）的外壁套接有螺纹连接杆（8），所述偏航制动器上壳体（1）的外壁开设有贯通槽（9），所述贯通槽（9）的内壁套接有串联器（10），所述偏航制动器上壳体（1）的底部设有偏航制动器下壳体（11），所述偏航制动器下壳体（11）的内壁设有螺纹连接机构（12），所述偏航制动器下壳体（11）的外壁固定安装有内嵌式摩擦片（13），所述内嵌式摩擦片（13）的内壁螺纹连接有螺钉（14）。

2.根据权利要求1所述的一种风电场风机偏航刹车卡钳安装结构，其特征在于：所述偏航制动器上壳体（1）和偏航制动器下壳体（11）上的内嵌式摩擦片（13）通过进油口（2）、泄油管（3）提供动力来源和动力流动。

3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，
申请(专利权)人：华能国际电力股份有限公司河北清洁能源分公司，
类型：新型
国别省市：