一种气缸的散热机构制造技术

技术编号:42666334 阅读:37 留言:0更新日期:2024-09-10 12:22
本发明专利技术提供一种气缸的散热机构,涉及散热机构技术领域,包括箱体外壳和一侧固定安装的连接支架,所述箱体外壳和连接支架之间安装有活塞组件,所述活塞组件包括活塞套、活塞、活塞驱动组件,所述活塞套一端对接与连接支架内部,另一端通过一体的固定盘与箱体外壳固定,所述活塞一端活动连接活塞套的内部,而另一端通过活塞驱动组件安装于箱体外壳内;通过结合散热铝套、通孔、风叶和电机,形成了有效的散热系统,散热铝套的设置增加了散热面积,提高了散热效率,通孔的设计使得散热气体能够顺畅地流动,而电机和风叶则能够主动地驱动气体的流动,加强了散热效果,这样的设计能够显著降低机箱和气缸的温度,避免硬件性能下降和故障的发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及散热机构,尤其涉及一种气缸的散热机构


技术介绍

1、随着计算机技术和工业自动化水平的不断提升,机箱和气缸作为关键部件,在各类设备中扮演着重要角色;然而在实际应用中,由于散热设计的不合理或环境条件的影响,机箱和气缸经常面临散热难题,长时间的高负荷运行使得机箱内部温度急剧上升,空气流通不畅,导致硬件性能下降,甚至引发故障;同样气缸在打气过程中产生的热量如果无法有效散发,不仅会使得气缸本体过热,还会影响气缸内胶圈等关键部件的使用寿命,气缸内胶圈作为密封和缓冲的关键元件,长时间在高温环境下工作容易受热变形、老化,进而加剧磨损,导致密封性能下降,甚至引发漏气等严重问题,这不仅影响了气缸的正常工作,还可能导致整个系统的稳定性和可靠性降低,因此,我们提出一种气缸的散热机构。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,由于散热设计的不合理或环境条件的影响,机箱和气缸经常面临散热难题,长时间的高负荷运行使得机箱内部温度急剧上升,空气流通不畅,导致硬件性能下降,甚至引发故障;

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【技术保护点】

1.一种气缸的散热机构,包括箱体外壳(1)和一侧固定安装的连接支架(2),所述箱体外壳(1)和连接支架(2)之间安装有活塞组件(3),其特征在于:所述活塞组件(3)包括活塞套(4)、活塞(5)、活塞驱动组件(6),所述活塞套(4)一端对接与连接支架(2)内部,另一端通过一体的固定盘(7)与箱体外壳(1)固定,所述活塞(5)一端活动连接活塞套(4)的内部,而另一端通过活塞驱动组件(6)安装于箱体外壳(1)内;所述活塞套(4)的外围位于连接支架(2)内套设有散热铝套(8),所述固定盘(7)与箱体外壳(1)固定处相对应环绕活塞(5)开设有通孔(9),所述箱体外壳(1)另一侧安装有电机(10),...

【技术特征摘要】

1.一种气缸的散热机构,包括箱体外壳(1)和一侧固定安装的连接支架(2),所述箱体外壳(1)和连接支架(2)之间安装有活塞组件(3),其特征在于:所述活塞组件(3)包括活塞套(4)、活塞(5)、活塞驱动组件(6),所述活塞套(4)一端对接与连接支架(2)内部,另一端通过一体的固定盘(7)与箱体外壳(1)固定,所述活塞(5)一端活动连接活塞套(4)的内部,而另一端通过活塞驱动组件(6)安装于箱体外壳(1)内;所述活塞套(4)的外围位于连接支架(2)内套设有散热铝套(8),所述固定盘(7)与箱体外壳(1)固定处相对应环绕活塞(5)开设有通孔(9),所述箱体外壳(1)另一侧安装有电机(10),在电机(10)的输出端依次安装有风叶(11)和主动齿轮(12),启动电机(10)使风叶(11)带动气体流动依次经过活塞驱动组件(6)、通孔(9)和散热铝套(8)对箱体和气缸进行散热,同时主动齿轮(12)啮合活塞驱动组件(6)带动活塞(5)在活塞套(4)内进行往复运动 。

2.根据权利要求1所述的一种气缸的散热机构,其特征在于:所述连接支架(2)远离箱体外壳(1)的一端端口通过第一密封圈(201)和螺母(202)固定,所述连接支架(2)的外侧安装端口与活塞(5)相连通设有安装口(203),通过安装口(203)内置容第二密封圈(204)安装气缸配管接头。

3.根据权利要求1所述的一种气缸的散热机构,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖安章邓棋
申请(专利权)人:东莞市创杰电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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