一种永磁调速器的散热结构及永磁调速器制造技术

技术编号:42665682 阅读:21 留言:0更新日期:2024-09-10 12:21
本发明专利技术涉及永磁调速器,提供了一种永磁调速器的散热结构,包括导体转子,设于导体转子内的磁转子,与磁转子连接的驱动杆,以及设于磁转子外壁的散热装置;散热装置包括罩设于磁转子靠近导体转子一端的罩体,设于罩体内的叶片,沿磁转子的轴向开设于磁转子内部的进液通道,用以连接叶片与导体钻子的连接件,贴设于磁转子外侧壁的中空的冷却套,与驱动杆连接的储液装置,用以连接冷却套与罩体的第一导液管,以及用以连接冷却套与储液装置的第二导液管;罩体罩设于进液通道处,进液通道与储液装置连通。本发明专利技术的永磁调速器的散热结构及永磁调速器,其能够高效地对转子进行散热。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及永磁调速器的,具体而言,涉及一种永磁调速器的散热结构及永磁调速器


技术介绍

1、永磁调速(永磁传动)是涡流式永磁耦合传动的升级产品,其结构简单、运行可靠、节能降耗的特点很好的应用于现代化工业中,其主要应用于石油、石化、电力、矿山、钢铁、化工、水泥等行业的电机拖动系统节能。

2、永磁调速器主要通过永磁转子与导体转子之间的电磁耦合进行传动,其在运行过程中会在永磁转子和导体转子上产生大量的热量,因此需要对转子进行散热,以保证传动效率,避免退磁等情况。传统的散热方式有风冷和液体,风冷为使用外置的风机对着转子吹,但是对于永磁转子设于导体转子内部的这种调速器,冷空气难以进入到内部,而液冷则需要冷却板与转子接触,并且需要外置的油路等,由于转子始终处于旋转的状态,因此油路需要活接,这样就会导致密封性难以保证。因此,可以设计一种更加高效地永磁调速器散热装置。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种永磁调速器的散热结构及永磁调速器,其能够高效地对转子进行散热。

2、本专利技术的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种永磁调速器的散热结构,其特征在于:包括导体转子(11),设于所述导体转子(11)内的磁转子(12),与所述磁转子(12)连接的驱动杆(13),以及设于所述磁转子(12)外壁的散热装置;

2.根据权利要求1所述的永磁调速器的散热结构,其特征在于:所述叶片(22)设有转轴(23),所述罩体(21)靠近所述导体转子(11)的一侧设有驱动板(24);所述连接件用以连接所述导体转子(11)与所述驱动板(24);所述转轴(23)与所述驱动板(24)连接。

3.根据权利要求2所述的永磁调速器的散热结构,其特征在于:所述连接件包括弹簧(25),所述弹簧(25)一端与所述导...

【技术特征摘要】

1.一种永磁调速器的散热结构,其特征在于:包括导体转子(11),设于所述导体转子(11)内的磁转子(12),与所述磁转子(12)连接的驱动杆(13),以及设于所述磁转子(12)外壁的散热装置;

2.根据权利要求1所述的永磁调速器的散热结构,其特征在于:所述叶片(22)设有转轴(23),所述罩体(21)靠近所述导体转子(11)的一侧设有驱动板(24);所述连接件用以连接所述导体转子(11)与所述驱动板(24);所述转轴(23)与所述驱动板(24)连接。

3.根据权利要求2所述的永磁调速器的散热结构,其特征在于:所述连接件包括弹簧(25),所述弹簧(25)一端与所述导体转子(11)连接,另一端与所述驱动板(24)连接。

4.根据权利要求1所述的永磁调速器的散热结构,其特征在于:所述储液装置包括套设于所述驱动杆(13)外壁的环状且中空的储液箱(29)。

5.根据权利要求4所述的永磁调速器的散热结构,其特征在于:所述储液箱(29)与所述进液通道(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:张春林李俊泓李浩严胜利代宇艳
申请(专利权)人:广安职业技术学院
类型:发明
国别省市:

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