【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测，具体涉及一种铁路标准轮对几何参数检测装置。
技术介绍
1、轮对是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。随着高速、重载铁路和城市轨道交通的发展建设，轮对量值溯源变得越来越重要。轮对运行几何参数作为列车安全运行的首要条件，其轮对几何参数测量数据的准确性尤为重要。其中，轮对几何参数测量数据的量值溯源准确是轮对组装验收、镟修和质量评定的关键技术参数。现行的轮对几何参数量值溯源以人工测量、记录和分析为主，附加测量数据输入计算机进行统计分析为辅，这种测量准确度差，测量自动化程度低，劳动强度大，数据的准确性完全由工人测量水平决定，并且人工测量和记录过程容易出现数据不准、漏测和记错等问题，从而造成轮对几何参数量值溯源不准确和不完善，进而造成轮对质量验收问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种铁路标准轮对几何参数检测装置，避免了由于标准轮对几何参数测量数据不准、自动化程度低，量值溯源不完善等造成的安全隐患。
2、本...
【技术保护点】
1.一种铁路标准轮对几何参数检测装置，其特征在于，所述检测装置包括：
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述移动组件包括：
3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述轮对支撑结构包括：
4.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，所述轮对支撑结构还包括多个调平块(22)，设置于所述支撑台框架(21)下端，所述调平块(22)设置有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿所述支撑台框架(21)与螺帽(23)连接，所述螺帽(23)安装于所述支撑台框架(21)上。
5.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，每组所述支撑台
【技术特征摘要】
1.一种铁路标准轮对几何参数检测装置，其特征在于，所述检测装置包括：
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述移动组件包括：
3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述轮对支撑结构包括：
4.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，所述轮对支撑结构还包括多个调平块(22)，设置于所述支撑台框架(21)下端，所述调平块(22)设置有螺纹柱，所述螺纹柱贯穿所述支撑台框架(21)与螺帽(23)连接，所述螺帽(23)安装于所述支撑台框架(21)上。
5.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，每组所述支撑台还包括：
6.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述驱动部件包括：
7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔德顺，段小军，陆明，周美灵，宫兴琦，马翔，高英迪，李世林，李泉，李宏图，孟芳汀，姜会增，常超，王小静，赵德永，
申请(专利权)人：北京华横科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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