一种桥梁拱圈的线形调整计算方法及桥梁拱圈施工方法技术

本发明专利技术提供了一种桥梁拱圈的线形调整计算方法，用于基于已安装第一节段的实际位置和所有节段的目标位置来计算第一节段和第二节段之间的张口角度，以使得所有节段的实际位置均在每个节段的目标位置的预设容许值内，包括：S1、获取已安装第一节段的实际高程，并计算第一节段的高程偏差；S2、计算第二节段至第N节段中的第i节段的高程偏差；S3、设置预设的张口角度，并基于所述预设的张口角度、拱圈高度和第i节段的目标位置来确定第i节段的高程改正值；S4、确定第i节段的高程余差值，并判断第i节段的高程余差值是否小于或等于预设容许值；S5、当需要时调整所述张口角度以使得第二节段至第N节段的高程余差值均小于或等于所述预设容许值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种桥梁拱圈的线形调整计算方法及桥梁拱圈施工方法。

技术介绍

1、目前大跨度钢管拱、钢箱拱、劲性骨架拱大多采用斜拉扣挂悬臂拼装法施工。然而，在拱圈节段安装过程中不可避免地出现高程误差，受到切线拼装影响，使得该误差进一步加大了后续节段的高程偏差，因此必须根据已安装节段出现的高程误差对后续节段高程进行调整。目前用于高程偏差调整的方法有两种，一种是调整后续节段的扣索力实现高程纠偏，优点在于不改变拱的制造线形，只需调整后续节段的扣索力，但调整后的扣索力必须满足扣索安全系数的要求。另一种是几何方法，通过在少量节段间形成上张口或下张口，利用张口产生的微小旋转调整拱圈线形，优点在于操作简便，对扣索力的影响小。但在几何方法调整拱圈线形中，以往都采取一次性调整到位(例如，张口角度大)的方法，致使后一节段产生较大的截面转角，造成后续节段调整量过大、调整效果差的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本专利技术提供了一种桥梁拱圈的线形调整计算方法及桥梁拱圈施工方法，其解决了现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种半跨拱圈有多个安装节段的拱圈线形调整计算方法，所述安装节段从拱圈拱脚起，依次排序为第一节段、第二节段至第N节段，N为半跨拱圈安装节段的总数量，所述拱圈线形调整计算方法基于已安装的第一节段的实际位置和所有节段的目标位置来计算第一节段和第二节段之间的张口角度，以使第二节段至第N节段安装后的实际位置均在其目标位置的预设容许值内，所述位置包括高程和水平位置，其特征在于：

2.如权利要求1所述的拱圈线形调整计算方法，其特征在于，所述张口为上张口或下张口。

3.如权利要求1所述的拱圈线形调整计算方法，其特征在于，在所述步骤S2中，按照以下等式来基于所有节段的目标高程和...

【技术特征摘要】

1.一种半跨拱圈有多个安装节段的拱圈线形调整计算方法，所述安装节段从拱圈拱脚起，依次排序为第一节段、第二节段至第n节段，n为半跨拱圈安装节段的总数量，所述拱圈线形调整计算方法基于已安装的第一节段的实际位置和所有节段的目标位置来计算第一节段和第二节段之间的张口角度，以使第二节段至第n节段安装后的实际位置均在其目标位置的预设容许值内，所述位置包括高程和水平位置，其特征在于：

2.如权利要求1所述的拱圈线形调整计算方法，其特征在于，所述张口为上张口或下张口。

3.如权利要求1所述的拱圈线形调整计算方法，其特征在于，在所述步骤s2中，按照以下等式来基于所有节段的目标高程和目标位置以及所述第一节段的高程偏差计算第i节段的高程偏差：

4.如权利要求3所述的拱圈线形调整计算方法，其特征在于，按照以下等式计算由第一节段的高程偏差所引起的绕拱脚截面中心的转角：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述步骤s3中，按照以下等式来基于所述初...

【专利技术属性】
技术研发人员：周水兴，唐中波，刘成栋，张敏，肖安斌，周兴均，袁满，李海歌，周琳淇，张永水，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：