【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于并离网的充放电控制系统，属于电动汽车双向充放电机(v2g)。
技术介绍
1、随着电池技术的发展，电池能够承受的充放电倍率越来越高，随之诞生了既能给电池充电又能给电池放电的双向充放电机，即v2g(vehicle-to-grid(车辆到电网)的缩写)，通过v2g可以实现电动车和电网之间的互动。当电动车在电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能。现有的v2g充放电设备仅仅局限于电网有电时在电池侧电能并网使用，无法在市电停电情况下离网放电为用户提供备用电源。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于并离网的充放电控制系统，用以解决市电停电时v2g设备无法为用户用电设备提供电源的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术的方案包括：
3、本专利技术的一种基于并离网的充放电控制系统，包括并网电路和v2g充电桩，v2g充电桩连接至电网和用户负载之间的并网电路上，还包括ups电源，所述ups电源一端连接到并网电路，另一端连接到v2g充电桩，用于在市电...
【技术保护点】
1.一种基于并离网的充放电控制系统，包括并网电路和V2G充电桩，V2G充电桩连接至电网和用户负载之间的并网电路上，其特征在于，还包括UPS电源，所述UPS电源一端连接到并网电路，另一端连接到V2G充电桩，用于在市电处于停电时，为V2G充电桩提供辅助电源，所述V2G充电桩用于在检测到市电停电状态时，调整当前模式为孤岛逆变模式，并在检测到有车辆处于插枪状态时进入放电状态，将车辆放电后产生的电能通过并网电路送至用户负载侧。
2.根据权利要求1所述的基于并离网的充放电控制系统，其特征在于，所述系统包括有第一接触器，所述第一接触器的线圈与并网电路上接触器的常闭触点串...
【技术特征摘要】
1.一种基于并离网的充放电控制系统，包括并网电路和v2g充电桩，v2g充电桩连接至电网和用户负载之间的并网电路上，其特征在于，还包括ups电源，所述ups电源一端连接到并网电路，另一端连接到v2g充电桩，用于在市电处于停电时，为v2g充电桩提供辅助电源，所述v2g充电桩用于在检测到市电停电状态时，调整当前模式为孤岛逆变模式，并在检测到有车辆处于插枪状态时进入放电状态，将车辆放电后产生的电能通过并网电路送至用户负载侧。
2.根据权利要求1所述的基于并离网的充放电控制系统，其特征在于，所述系统包括有第一接触器，所述第一接触器的线圈与并网电路上接触器的常闭触点串接在ups电源与v2g充电桩连接线之间，第一接触器的触点连接到并网电路的n相线，用于市电停电时并网电路上接触器的常闭触点闭合使第一接触器线圈得电，第一接触器的触点闭合，ups电源与v2g充电桩的供电回路导通，进而由ups为用户负载侧提供辅助电源。
3.根据权利要求1或2所述的基于并离网的充放电控制系统，其特征在于，所述并网电路包括并联设置的主回路和备用回路，主回路和备用回路之间采用转换开关切换控制。
4.根据权利要求3所述的基于并离网的充放电控制系统，其特征在于，所述主回路上串接有第二接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文达，王兵，房凯龙，汪宁，陈金英，吴登，张亚萍，田振清，王茜，齐婵，焦淑敏，徐帅，
申请(专利权)人：天津平高易电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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