【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道闸，具体是一种停车场用道闸。
技术介绍
1、停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。通常情况下道闸通过驱动栏杆转动实现控制停车场入口的开闭，当栏杆放下时，由于惯性的作用，栏杆容易偏转至水平位置以下，之后产生上下震荡的问题，这对栏杆本身以及与栏杆的连接部位都容易造成损坏。停车场用道闸通常需要频繁的开闭，这个问题造成的影响随着时间的增加更加显著。现有技术一般会在栏杆的一端设有支撑杆，或者在入库的一侧设有固定桩，通过支撑杆或者固定桩为栏杆的另一端提供支撑，减弱栏杆下落时惯性的作用。但是支撑杆增加了栏杆端部的负担，固定桩占用了入口处道路面积，都有不便之处。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种停车场用道闸。
2、本技术的技术方案为：一种停车场用道闸，包括电气箱、驱动机构以及栏杆，顶部与驱动机构固定连接，驱动机构的输出轴与栏杆的一端固定连接。栏杆上设有滑动组件以及弹簧组件，栏杆的两侧面的长度方向上均设有滑槽，滑动组件通过滑槽与栏杆滑动连接，滑动组件通过滑槽与栏杆滑动连接，弹簧组件的两端分别连接栏杆以及驱动机构，弹簧组件的中部连接滑动组件，滑动组件受到弹簧组件斜向上的力。
3、进一步，滑动组件包括滑动块、滚轮，滑块的两侧均设有多个与滑槽配合的滚轮。
4、进一步，弹簧组件包括弹簧、缆绳，弹簧的两端分别与栏杆的一端以及滑动组件可拆卸连接；缆绳的两端分别与滑动组件、驱动机构绑接。
5、进一步，栏杆远
6、进一步，滑动组件的顶部设有第一凸块，驱动机构的顶部设有第二凸块，第一凸块以及第二凸块上均设有通孔，缆绳的两端均穿过通孔并分别与带动第一凸块、第二凸块绑接。
7、进一步，栏杆靠近驱动机构的一面设有多个闪光灯，闪光灯沿着栏杆的长度方向均匀排列。
8、进一步，栏杆靠近驱动机构的一面设有多个反光条，反光条沿着栏杆的长度方向均匀排列。
9、进一步，电气箱包括控制电路，控制电路与外界电源电性连接，电气箱的一侧设有仓门，仓门通过一侧的铰链与电气箱连接，另一侧设有把手，仓门的上部设有锁孔。
10、进一步，驱动机构包括电机、减速箱，电机与电气箱电性连接。
11、进一步，电气箱垂直于仓门的侧面设有散热窗，散热窗贯穿电气箱的侧面且设有多个倾斜往下的挡条。
12、与现有技术相比，本技术的优点在于：驱动机构的输出轴与栏杆的一端固定连接，驱动机构驱动栏杆转动，当栏杆往下转动时，弹簧组件对滑动组件施加斜向上的力，滑动组件与栏杆滑动连接，这使得栏杆受到竖直方向上的分力，由此防止栏杆往下转动时由于惯性作用偏转至水平位置以下然后反复上下震荡的现象发生；栏杆横向放置时受到竖直方向上重力造成的扭矩，弹簧组件减弱该扭矩对栏杆的形变作用并保持栏杆与驱动机构的结合强度。
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1.一种停车场用道闸，包括电气箱(1)、驱动机构(3)以及栏杆(4)，所述电气箱(1)的顶部与所述驱动机构(3)固定连接，所述驱动机构(3)的输出轴与所述栏杆(4)的一端固定连接，其特征在于：所述栏杆(4)上设有滑动组件以及弹簧组件，所述栏杆(4)的两侧面的长度方向上均设有滑槽(41)，所述滑动组件通过滑槽(41)与所述栏杆(4)滑动连接，所述弹簧组件的两端分别连接所述栏杆(4)以及所述驱动机构(3)，所述弹簧组件的中部连接所述滑动组件，所述滑动组件受到所述弹簧组件斜向上的力。
2.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述滑动组件包括滑动块(42)、滚轮，所述滑动块(42)的两侧均设有多个与所述滑槽(41)配合的所述滚轮。
3.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述弹簧组件包括弹簧(43)、缆绳(421)，所述弹簧(43)的两端分别与所述栏杆(4)的一端以及所述滑动组件可拆卸连接；所述缆绳(421)的两端分别与所述滑动组件、所述驱动机构(3)绑接。
4.根据权利要求3所述的停车场用道闸，其特征在于：所述栏杆(4)远离所述驱
5.根据权利要求3所述的停车场用道闸，其特征在于：所述滑动组件的顶部设有第一凸块(423)，所述驱动机构(3)的顶部设有第二凸块(31)，所述第一凸块(423)以及所述第二凸块(31)上均设有通孔，所述缆绳(421)的两端均穿过所述通孔并分别与带动第一凸块(423)、第二凸块(31)绑接。
6.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述栏杆(4)靠近所述驱动机构(3)的一面设有多个闪光灯(45)，所述闪光灯(45)沿着所述栏杆(4)的长度方向均匀排列。
7.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述栏杆(4)靠近所述驱动机构(3)的一面设有多个反光条(46)，所述反光条(46)沿着所述栏杆(4)的长度方向均匀排列。
8.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述驱动机构(3)包括电机、减速箱，所述电机与所述电气箱(1)电性连接。
9.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述电气箱(1)包括控制电路，所述控制电路与外界电源电性连接；所述电气箱(1)的一侧设有仓门(11)，所述仓门(11)通过一侧的铰链与所述电气箱(1)连接，另一侧设有把手，所述仓门(11)的上部设有锁孔。
10.根据权利要求9所述的停车场用道闸，其特征在于：所述电气箱(1)垂直于所述仓门(11)的侧面设有散热窗(12)，所述散热窗(12)贯穿所述电气箱(1)的侧面且设有多个倾斜往下的挡条。
...【技术特征摘要】
1.一种停车场用道闸，包括电气箱(1)、驱动机构(3)以及栏杆(4)，所述电气箱(1)的顶部与所述驱动机构(3)固定连接，所述驱动机构(3)的输出轴与所述栏杆(4)的一端固定连接，其特征在于：所述栏杆(4)上设有滑动组件以及弹簧组件，所述栏杆(4)的两侧面的长度方向上均设有滑槽(41)，所述滑动组件通过滑槽(41)与所述栏杆(4)滑动连接，所述弹簧组件的两端分别连接所述栏杆(4)以及所述驱动机构(3)，所述弹簧组件的中部连接所述滑动组件，所述滑动组件受到所述弹簧组件斜向上的力。
2.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述滑动组件包括滑动块(42)、滚轮，所述滑动块(42)的两侧均设有多个与所述滑槽(41)配合的所述滚轮。
3.根据权利要求1所述的停车场用道闸，其特征在于：所述弹簧组件包括弹簧(43)、缆绳(421)，所述弹簧(43)的两端分别与所述栏杆(4)的一端以及所述滑动组件可拆卸连接；所述缆绳(421)的两端分别与所述滑动组件、所述驱动机构(3)绑接。
4.根据权利要求3所述的停车场用道闸，其特征在于：所述栏杆(4)远离所述驱动机构(3)的一端设有固定块(44)，所述滑动组件以及所述固定块(44)靠近所述弹簧(43)的一面分别设有一号挂钩(422)、二号挂钩，所述弹簧(43)的两端分别与所述一号挂钩(422)、所述二号挂钩挂接。
5.根据权利要求3所述的停...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵克兵，
申请(专利权)人：湖北方圆伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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