【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种离合器的控制方法、装置、存储介质、电子设备和车辆。
技术介绍
1、目前，动力系统采用自动变速器实现无动力中断换挡，而换挡控制算法是变速器控制器的核心。在驾驶员深踩油门后，车速短时间内没有快速上升，变速器会进行动力性降挡。针对自动变速器的结构设计，配合动力性降挡控制算法，可以保证变速器在降挡过程中动力不中断，动力传递平顺无冲击，有效提升车辆的行驶性能。但是，在相关技术中，仅涉及控制器的执行精准度，而并未涉及动力性降挡的核心控制算法，从而存在无法对离合器的传递转矩能力进行有效控制的问题。
2、针对上述无法对离合器的传递转矩能力进行有效控制的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种离合器的控制方法、装置、存储介质、电子设备和车辆，以至少解决无法对离合器的传递转矩能力进行有效控制的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种离合器的控制方法。该方法可以包括：获取车辆中当前挡位离合...
【技术保护点】
1.一种离合器的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述当前挡位离合器的传递转矩能力，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述当前挡位离合器的传递转矩能力之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述当前挡位离合器的传递转矩能力，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
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【技术特征摘要】
1.一种离合器的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述当前挡位离合器的传递转矩能力，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述当前挡位离合器的传递转矩能力之前，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述当前挡位离合器的传递转矩能力，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述目标挡位离合器的传递转矩能力，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定与所述第一工作状态和所述第二工作状态对应的所述目标挡位离合器的传递转矩能力，包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：于滢，李想，刘元治，杨钫，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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