【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及盾构管片防水结构，具体地说是一种隧道管片密封结构。
技术介绍
1、盾构管片作为隧道最外部屏障，是隧道的主要支撑构件，承受着周围土体压力、地下水压力等荷载。传统的盾构管片主要由内部弧形钢筋骨架浇筑混凝土组成，单块与单块之间采用通过张贴的密封垫进行防水。
2、传统的管片结构存在部分缺点。首先，传统的防水方式通过张贴密封垫，利用管片挤压产生抵抗水压能力，虽然也存在嵌入型密封垫，提高了一定的防水能力，但施工更加困难，同时管片密封垫如发生破损难以更换。盾构管片封顶块在插入过程中，密封垫之间容易产生过大的摩擦力，导致角部密封垫失效，密封垫无法压缩闭合导致渗水。管片的钢筋笼骨架结构不利于机械化生产，管片钢筋笼在设计源头上存在差异，生产依赖人工，自动化水平低下，成品质量控制标准难度大，内部结构复杂，易产生受力及变形不均匀的情况，进一步导致防水结构的失效。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种隧道管片密封结构，能够解决现有技术中管片防水结构容易失效导致发生漏水的技术问题。<...
【技术保护点】
1.一种隧道管片密封结构，包括管片（1）、设在管片（1）侧面的注浆槽（2）和设在注浆槽（2）中的密封条（3），其特征在于：注浆槽（2）设在管片（1）与相邻管片接触的面上，管片（1）上设有连接注浆槽（2）底部用于向注浆槽（2）底部和密封条（3）之间注浆的注浆通道（21），密封条（3）朝向注浆槽（2）底部的一侧设有用于将密封条（3）与凝固后的注浆材料（22）固定连接的连接结构（31），密封条（3）另一侧突出注浆槽（2）顶部用于与相邻管片（1）上的密封条（3）接触并挤压起到防水作用。
2.如权利要求1所述的一种隧道管片密封结构，其特征在于：管片（1）一周各个边上...
【技术特征摘要】
1.一种隧道管片密封结构，包括管片（1）、设在管片（1）侧面的注浆槽（2）和设在注浆槽（2）中的密封条（3），其特征在于：注浆槽（2）设在管片（1）与相邻管片接触的面上，管片（1）上设有连接注浆槽（2）底部用于向注浆槽（2）底部和密封条（3）之间注浆的注浆通道（21），密封条（3）朝向注浆槽（2）底部的一侧设有用于将密封条（3）与凝固后的注浆材料（22）固定连接的连接结构（31），密封条（3）另一侧突出注浆槽（2）顶部用于与相邻管片（1）上的密封条（3）接触并挤压起到防水作用。
2.如权利要求1所述的一种隧道管片密封结构，其特征在于：管片（1）一周各个边上的注浆槽（2）依次首尾连通。
3.如权利要求1所述的一种隧道管片密封结构，其特征在于：密封条（3）内部沿长度方向设有气孔（32），用于增加密封条（3）的弹性性能，使相邻管片上相接触的密封条（3）之间接触地更加紧密。
4.如权利要求3所述的一种隧道管片密封结构，其特征在于：密封条（3）上设有将气孔（32）与大气层连通的连通孔（33），用于防止气囊在接触挤压时产生气囊效应。
5.如权利要求3所述的一种隧道管片密封结构，其特征在于：密封条（3）内部设有多条气孔（32）。
6.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄昌富，付海南，焦雷，孙丹丹，刘中欣，赵鹏飞，田予东，李国龙，徐小寓，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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