【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无线通信，尤其是涉及一种基于uwb的隧道施工车辆调度方法及系统。
技术介绍
1、超宽带无线通信技术(uwb)是一种无载波通信技术，uwb不使用载波，而是使用短的能量脉冲序列，并通过正交频分调制或直接排序将脉冲扩展到一个频率范围内。uwb信号需要产生连续的高频载波，仅仅需要产生一个时间短至ns级以下的脉冲，便可通过天线进行发送。需要传送信息可以通过改变脉冲的幅度，时间，相位进行加载，进而实现信息传输。
2、然而，在目前的隧道施工过程中，车辆调度主要依靠人工指挥和现场观察。然而，由于隧道内的特殊环境，如单行道、有限的视野和通信困难等，常常导致以下问题：1.车辆之间的位置信息不准确，难以避免两车会车无法通行的情况。2.缺乏有效的调度系统，导致车辆需要频繁倒车让行，浪费时间并降低施工效率。3.人工操作容易出现失误，增加了交通事故的发生风险。因此，本专利技术提供一种基于uwb的隧道施工车辆调度方法及系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷...
【技术保护点】
1.一种基于UWB的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于UWB的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，所述步骤2具体包括：以间隔600米到800米的方式布置多个UWB定位基站。
3.根据权利要求1所述的一种基于UWB的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，采用多项式回归方法将UWB定位信息折算成GPS位置信息。
4.根据权利要求3所述的一种基于UWB的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，所述将UWB定位信息折算成GPS信息包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种基于UWB的隧道施工...
【技术特征摘要】
1.一种基于uwb的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于uwb的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，所述步骤2具体包括：以间隔600米到800米的方式布置多个uwb定位基站。
3.根据权利要求1所述的一种基于uwb的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，采用多项式回归方法将uwb定位信息折算成gps位置信息。
4.根据权利要求3所述的一种基于uwb的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，所述将uwb定位信息折算成gps信息包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种基于uwb的隧道施工车辆调度方法，其特征在于，所述智能调度算法包括：贪心算法、遗传算法、线性规划算法、模拟退火算法或者粒子群算法。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，裴烈烽，赵剑，王永佳，石敏杰，汤漩，周文峰，杭庆鹏，
申请(专利权)人：上海隧道工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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