电池、底盘及车辆制造技术

技术编号:42650163 阅读:45 留言:0更新日期:2024-09-06 01:43
本申请适用于动力电池技术领域,提出一种电池、底盘及车辆,包括:电池单体;箱体,箱体内设有容纳腔,容纳腔用于容纳电池单体;至少两个吸能组件,沿箱体的长度方向设于箱体外部的相对两侧,吸能组件包括连接于箱体的外壳,外壳内设有吸能腔;以及第一吸能结构,沿箱体的长度方向设于容纳腔内的一侧;本申请实施例提供的电池中,沿箱体的长度方向在箱体外部的两端均设置吸能组件,以在电池两侧中的任一侧受到碰撞的情况下均能够吸收碰撞产生的能量,减少碰撞能量对箱体内的电池单体的冲击,从而减少电池单体的可能受到的损伤;沿箱体的长度方向在容纳腔内设置第一吸能结构,在电池受到碰撞的情况下,该设置能够进一步吸收碰撞产生的能量。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于动力电池,尤其涉及一种电池、底盘及车辆


技术介绍

1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键,电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言,电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

2、目前的电池中,箱体对电池的防护性能较差;在车辆碰撞等情况下,箱体易出现形变、破损,并容易导致电池单体受到碰撞,进而容易导致电池单体受损甚至起火。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请提供一种电池、底盘及车辆,能够缓解目前的箱体对电池单体防护性能较差的问题。

2、第一方面,本申请提供了一种电池,包括:电池单体;箱体,箱体内设有容纳腔,容纳腔用于容纳电池单体;至少两个吸能组件,沿箱体的长度方向设于箱体外部的相对两侧,吸能组件包括连接于箱体的外壳,外壳内设有吸能腔;以及第一吸能结构,沿箱体的长度方向设于容纳腔内的一侧;其中,所述箱体的长度方向平行于所述车辆的行进方向。

3、本实施例的技术方案中,沿箱体的长度方向在箱体外部的两端均设置吸能组件,以在电池两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述容纳腔内设有安装空间,所述安装空间用于容纳所述电池单体和所述电池的电气结构;

3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述箱体包括两个相对间隔设置的第一边梁和两个相对间隔设置的第二边梁,两个所述第一边梁和两个所述第二边梁用于围成所述容纳腔;

4.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述第一吸能结构包括设于所述第一吸能空间内的第一纵梁,所述第一纵梁的两侧分别连接于相邻的所述第二边梁和所述第一横梁。

5.根据权利要求4所述的电池,其特征在于,所述箱体还包括设于所...

【技术特征摘要】

1.一种电池,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述容纳腔内设有安装空间,所述安装空间用于容纳所述电池单体和所述电池的电气结构;

3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述箱体包括两个相对间隔设置的第一边梁和两个相对间隔设置的第二边梁,两个所述第一边梁和两个所述第二边梁用于围成所述容纳腔;

4.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述第一吸能结构包括设于所述第一吸能空间内的第一纵梁,所述第一纵梁的两侧分别连接于相邻的所述第二边梁和所述第一横梁。

5.根据权利要求4所述的电池,其特征在于,所述箱体还包括设于所述安装空间内的安装纵梁,以使得所述安装纵梁和所述第一纵梁分别位于所述第一横梁的相对两侧,所述安装纵梁的两侧分别连接于相邻的所述第二边梁和所述第一横梁;

6.根据权利要求1-5中任一项所述的电池,其特征在于,所述吸能组件和所述第一吸能结构均设于所述箱体的长度方向的轴线上。

7.根据权利要求2-5中任一项所述的电池,其特征在于,所述第一吸能空间内填充有吸能材料。

8.根据权利要求1-2中任一项所述的电池,其特征在于,所述电池还包括第二吸能结构,所述第二吸能结构和所述第一吸能结构分别沿所述箱体的长度方向设于所述容纳腔内的相对两侧。

9.根据权利要求8所述的电池,其特征在于,在所述箱体的长度方向上,所述第一吸能结构的长度大于所述第二吸能结构的长度。

10.根据权利要求8所述的电池,其特征在于,所述容纳腔内设有安装空间;

1...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾俊王增忠王鹏
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1