【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械系统动力学领域，具体涉及一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法。
技术介绍
1、为了减小齿轮箱振动往基础的传递，工业制造、车辆、重型机械、船舶等领域的齿轮箱通常采用隔振器弹性安装。齿轮系统和隔振系统的振动是相互耦合的，但目前关于齿轮系统和隔振系统的研究是相互独立的。
2、关于齿轮系统振动响应的研究，一般仅考虑齿轮、轴和轴承组成的传动系统，采用集中质量法进行建模。为了考虑箱体这类复杂结构的影响，部分研究采用有限元法对传动系统和箱体进行整体建模。关于隔振系统振动响应和传递率的研究，一般假设设备为刚性质量块，隔振器为无质量弹簧。按照现有方法分析齿轮隔振系统振动响应和传递率时，需要先对齿轮系统进行建模求解，得到箱体机脚振动加速度，在对隔振系统进行建模分析，以箱体机脚振动为激励，得到隔振系统传递率和振动响应。
3、因此，本专利技术提出一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，以考虑齿轮系统与隔振系统的相互影响。
技术实现思路
1、为了克服上述现有技术存在的...
【技术保护点】
1.一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，其特征在于，将齿轮隔振系统划分为齿轮系统和隔振系统，其中齿轮系统又划分为传动系统和箱体，隔振系统又划分为隔振器和基座，具体建模和计算步骤如下：
2.根据权利要求1所述的一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，其特征在于，所述传动系统建模过程为：
3.根据权利要求1所述的一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，其特征在于，所述箱体的建模过程为：
4.根据权利要求1所述的一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，其特征在于，所述隔振器的建模过程为：
5.根据权利要求1所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，其特征在于，将齿轮隔振系统划分为齿轮系统和隔振系统，其中齿轮系统又划分为传动系统和箱体，隔振系统又划分为隔振器和基座，具体建模和计算步骤如下：
2.根据权利要求1所述的一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，其特征在于，所述传动系统建模过程为：
3.根据权利要求1所述的一种齿轮隔振系统振动响应与传递率计算方法，其特征在于，所述箱体的建模过程为：
【专利技术属性】
技术研发人员：任亚峰，陆雯雯，张其生，舒涌，张喜清，张健，孙晓辉，罗渝生，秦家欣，贾宏，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：发明
国别省市：
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