一种用于动车速度传感器测试装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于动车速度传感器测试装置，包括测试平台，所述测试平台上端设置有齿轮箱模拟机构，所述齿轮箱模拟机构包括齿轮和为其提供动力的电机；所述测试平台上端设置有传感器固定机构，且所有传感器固定机构沿齿轮外圆周均匀分布，每个所述传感器固定机构均包括用于安装轴箱速度传感器的底座，每个所述底座上均配置有用于固定轴箱速度传感器的压紧块，所述压紧块和底座通过锁紧柱塞螺丝和转轴固定连接，每个所述底座均通过安装把手与测试平台固定连接。本技术解决了现有轴箱速度传感器检测效率低下，且无法实现多速度模拟对应的技术问题，适用于轴箱速度传感器检修作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高铁动车检修领域，更具体的说，是涉及一种用于动车速度传感器测试装置。

技术介绍

1、近几年来高铁动车发展迅速，人们出行也越来越便利，为了出行的安全性，高铁动车需要定期进行检修，其中机车高级修理需要对轴箱速度传感器进行检测，以确定轴箱速度传感器是否满足使用要求，目前检测手段多采用单一齿轮速度进行模拟转速来检测传感器性能，由于缺少专用检测工装，需人工单次检测，效率低下影响整体检修周期。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种用于动车速度传感器测试装置，解决了现有轴箱速度传感器检测效率低下，且无法实现多速度模拟对应的技术问题。

2、本技术的目的是通过以下技术方案实现的。

3、本技术用于动车速度传感器测试装置，包括测试平台，所述测试平台上端设置有齿轮箱模拟机构，所述齿轮箱模拟机构包括齿轮和为其提供动力的电机；所述测试平台上端设置有传感器固定机构，且所有传感器固定机构沿齿轮外圆周均匀分布，每个所述传感器固定机构均包括用于安装轴箱速度传感器的底座，每个所述底座上均配置有用于固定轴箱速度传感器的压紧块，所述压紧块和底座通过锁紧柱塞螺丝和转轴固定连接，每个所述底座均通过安装把手与测试平台固定连接。

4、进一步地，所述测试平台包括支撑框架、护板、安装板，所述护板设置于支撑框架侧面，所述安装板设置于支撑框架顶部，且所述安装板中部设置有用于安装齿轮箱模拟机构的槽孔。

5、进一步地，所述电机固定于安装板底部，所述电机的输出轴通过胀紧套与齿轮固定连接，所述齿轮位于安装板上端。

6、进一步地，每个所述底座两端均开设有长槽孔，每个长槽孔内均设置有安装把手，所述安装把手采用快拧螺丝，所述安装板上开设有与安装把手配套的螺纹孔。

7、进一步地，所述齿轮外侧设置有防护罩，所述防护罩开设有用于轴箱速度传感器感应头穿过的通孔。

8、与现有技术相比，本技术的技术方案所带来的有益效果是：

9、(1)本技术中设计了齿轮箱模拟机构，通过电机带动齿轮可以模拟出动车多段不同的齿轮速度，从而解决现有检测中检测速度单一的问题。

10、(2)本技术中测试平台上端设置有多个传感器固定机构，可实现传感器快速卡紧、横向和纵向及圆周方向固定，可实现多个轴箱速度传感器同时测试，解决了现有检测中需人工单次测试的问题，能够有效的提高检测效率。

11、(3)本技术通过安装把手和底座上长槽孔的配合，可根据传感器检测距离需求快速调节轴箱速度传感器的感应头端面与齿轮之间的距离。

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【技术保护点】

1.一种用于动车速度传感器测试装置，包括测试平台(1)，其特征在于，所述测试平台(1)上端设置有齿轮箱模拟机构，所述齿轮箱模拟机构包括齿轮(2)和为其提供动力的电机(3)；所述测试平台(1)上端设置有传感器固定机构(4)，且所有传感器固定机构(4)沿齿轮(2)外圆周均匀分布，每个所述传感器固定机构(4)均包括用于安装轴箱速度传感器(5)的底座(401)，每个所述底座(401)上均配置有用于固定轴箱速度传感器(5)的压紧块(402)，所述压紧块(402)和底座(401)通过锁紧柱塞螺丝(403)和转轴(404)固定连接，每个所述底座(401)均通过安装把手(405)与测试平台(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于动车速度传感器测试装置，其特征在于，所述测试平台(1)包括支撑框架(101)、护板(102)、安装板(103)，所述护板(102)设置于支撑框架(101)侧面，所述安装板(103)设置于支撑框架(101)顶部，且所述安装板(103)中部设置有用于安装齿轮箱模拟机构的槽孔。

3.根据权利要求2所述的用于动车速度传感器测试装置，其特征在于，所述电机(3)固定于安装板(103)底部，所述电机(3)的输出轴通过胀紧套(7)与齿轮(2)固定连接，所述齿轮(2)位于安装板(103)上端。

4.根据权利要求2所述的用于动车速度传感器测试装置，其特征在于，每个所述底座(401)两端均开设有长槽孔(4011)，每个长槽孔(4011)内均设置有安装把手(405)，所述安装把手(405)采用快拧螺丝，所述安装板(103)上开设有与安装把手(405)配套的螺纹孔。

5.根据权利要求2所述的用于动车速度传感器测试装置，其特征在于，所述齿轮(2)外侧设置有防护罩(6)，所述防护罩(6)开设有用于轴箱速度传感器(5)感应头穿过的通孔。

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【技术特征摘要】

1.一种用于动车速度传感器测试装置，包括测试平台(1)，其特征在于，所述测试平台(1)上端设置有齿轮箱模拟机构，所述齿轮箱模拟机构包括齿轮(2)和为其提供动力的电机(3)；所述测试平台(1)上端设置有传感器固定机构(4)，且所有传感器固定机构(4)沿齿轮(2)外圆周均匀分布，每个所述传感器固定机构(4)均包括用于安装轴箱速度传感器(5)的底座(401)，每个所述底座(401)上均配置有用于固定轴箱速度传感器(5)的压紧块(402)，所述压紧块(402)和底座(401)通过锁紧柱塞螺丝(403)和转轴(404)固定连接，每个所述底座(401)均通过安装把手(405)与测试平台(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于动车速度传感器测试装置，其特征在于，所述测试平台(1)包括支撑框架(101)、护板(102)、安装板(103)，所述护板(102)设置于支撑框架(101)侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭盛，赵建国，周广越，马永方，
申请(专利权)人：铁科舍弗勒轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：