一种两片簧盲孔结构、平衡悬架及车辆制造技术

本申请涉及一种两片簧盲孔结构、平衡悬架及车辆，其包括：第一片板簧，所述第一片板簧的顶部开设有第一盲孔，所述第一片板簧的顶部设置有第一片衬垫，所述第一片衬垫开设有第一通孔，所述第一通孔与所述第一盲孔同轴设置；第一定位销，所述第一定位销的一端贯穿所述第一通孔，并位于所述第一盲孔内；第二片板簧，所述第二片板簧位于所述第一片板簧的底部，且所述第二片板簧的底部设置有第二片衬垫，所述第二片衬垫开设有第二通孔；第二定位销，所述第二定位销的一端嵌入所述第二通孔内，并与所述第二片衬垫的顶面相平齐，另一端穿出所述第二通孔。将传统中心孔结构改为盲孔结构，避免全打孔，解决传统板簧中心孔频繁断裂，提高板簧疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及两片簧领域，具体涉及一种两片簧盲孔结构、平衡悬架及车辆。

技术介绍

1、两片簧中心孔为通孔结构，第一片板簧中心、第二片板簧中心是通孔，通过中心螺栓、中心螺栓螺母将第一片板簧、第二片板簧与三片衬垫装配成总成。第一片板簧与平衡轴承毂通过中心螺栓螺栓头定位，第二片板簧通过中心螺栓螺母定位，板簧与衬垫通过中心螺栓定位。

2、相关技术中，传统两片簧结构中心孔处是通孔，第一片板簧中心、第二片板簧中心孔拉应力面处应力大，导致钢板弹簧总成在中心孔处频繁断裂，影响板簧总成的疲劳寿命，板簧总成不能再起到导向和承载作用，影响车辆正常运行。

技术实现思路

1、本申请提供一种两片簧盲孔结构、平衡悬架及车辆，将传统两片簧盲的中心孔结构改为盲孔结构，可以避免全打孔操作，解决传统板簧中心孔频繁断裂问题，同时可以提高板簧总成疲劳寿命。

2、第一方面，本申请实施例提供一种两片簧盲孔结构，其包括：

3、第一片板簧，所述第一片板簧的顶部开设有第一盲孔，所述第一片板簧的顶部设置有第一片衬垫，所述第一片衬垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

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2.如权利要求1所述的两片簧盲孔结构，其特征在于，

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6.一种平衡悬架，其特征在于，其包括：

7.如权利要求6所述的平衡悬架，其特征在于，

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【技术特征摘要】

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2.如权利要求1所述的两片簧盲孔结构，其特征在于，

3.如权利要求1所述的两片簧盲孔结构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的两片簧盲孔结构，其特征在于，

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【专利技术属性】
技术研发人员：杜笑晨，周生权，王江伟，乔思蓉，姜凯笛，刘博虓，范培斌，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：