车灯自散热系统及车灯技术方案

技术编号：42647564 阅读：30 留言：0更新日期：2024-09-06 01:42

本发明专利技术提供了一种车灯自散热系统及车灯，包括：半导体制冷片、第一散热片、温差发电片、第二散热片以及散热风扇；所述半导体制冷片的冷端用于连接光源所在的电路板，所述半导体制冷片的散热端通过所述第一散热片与所述温差发电片的一端相连接，所述第二散热片设置在所述温差发电片的另一端；所述半导体制冷片和所述散热风扇均与所述温差发电片的电源端电连接。本发明专利技术将LED产生的热量进行收集并发电，无需额外的直流电去控制风扇，从而达到自身散热的目的，避免了能量浪费，从一定程度上达到了节能减排的效果。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车灯，具体地，涉及一种车灯自散热系统及车灯。

技术介绍

1、随着汽车行业的快速发展，汽车的车灯作为汽车的眼睛，其重要性不言而喻。现代汽车光源主要选择节能、环保、寿命长的发光二极管(led，light emitting diode)。但是由于其高功率，体积小，大部分能量转化成热量，致使led芯片的温度较高，散热问题成为影响led使用寿命的最主要的因素。因此，解决散热问题以及预测其使用寿命必然会促进led的发展，并且带来巨大的经济效益。目前车灯的led散热均采用传统的散热器加风扇方案(还需要额外直流供电)，将热量直接散发，造成能源极大的浪费。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种车灯自散热系统及车灯。

2、根据本专利技术提供的一种车灯自散热系统，包括：半导体制冷片、第一散热片、温差发电片、第二散热片以及散热风扇；

3、所述半导体制冷片的冷端用于连接光源所在的电路板，所述半导体制冷片的散热端通过所述第一散热片与所述温差发电片的一...

【技术保护点】

1.一种车灯自散热系统，其特征在于，包括：半导体制冷片(2)、第一散热片(3)、温差发电片(4)、第二散热片(5)以及散热风扇(9)；

2.根据权利要求1所述的车灯自散热系统，其特征在于，所述电路板(1)与所述半导体制冷片(2)的冷端之间通过散热胶(6)连接固定。

3.根据权利要求1所述的车灯自散热系统，其特征在于，所述半导体制冷片(2)的散热端与所述第一散热片(3)之间通过散热胶(6)连接固定。

4.根据权利要求1所述的车灯自散热系统，其特征在于，所述第一散热片(3)与所述温差发电片(4)之间通过散热胶(6)连接固定。