【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及弹簧套管结构，具体为一种锥度后桥弹簧套管结构。
技术介绍
1、后桥是指车辆动力传递的后驱动轴部件，它由两个半桥组成，可以进行半桥差动运动，它还用于支撑车轮和连接后轮，如果是前桥驾驶的车辆，后轴只是一个后继桥，只起到承载作用，如果后桥是一个驱动桥，它不仅可以承载负载，还可以驱动和减速以及差速，常见的后桥包括全浮后桥、半浮后桥和锥度后桥，锥度后桥在使用时为了达到减震支撑的效果，需要使用到轴杆弹簧。
2、公开号为cn211501431u的专利技术公开了一种消音的弹簧套管结构，包括轴杆、弹簧、把手、约束部件和限位部件，轴杆的一端穿过限位部件，轴杆的另一端安装把手，将轴杆可转动的安装在限位部件上，所述的弹簧套在所述的轴杆上，把手和限位部件之间通过约束部件压缩弹簧，所述轴杆上套有套管，所述的弹簧套在所述的套管上。所述的轴杆与所述的套管过盈配合。所述的弹簧与所述的套管过盈配合。所述的套管长度大于等于所述的弹簧长度。所述的套管长度小于等于所述的轴杆长度。所述的套管是塑料套管。本专利技术结构简单，有效的消除了弹簧活动时产生的金属...
【技术保护点】
1.一种锥度后桥弹簧套管结构，包括轴杆(1)，其特征在于：所述轴杆(1)上套设有套管弹簧(2)，所述套管弹簧(2)包括伸套设在轴杆(1)外侧的伸缩弹簧(201)，所述伸缩弹簧(201)的两端均固定连接有滑动片(202)，两个滑动片(202)均与轴杆(1)的表面滑动连接，所述套管弹簧(2)的两侧分别设置有定位片(3)和限位部件(4)，所述定位片(3)固定焊接在轴杆(1)的中部，所述限位部件(4)滑动套设在轴杆(1)的表面，且其与轴杆(1)转动连接，所述定位片(3)和限位部件(4)上均插接有螺栓(5)，所述螺栓(5)均贯穿相邻的滑动片(202)并通过螺母(7)固定。>
2.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种锥度后桥弹簧套管结构，包括轴杆(1)，其特征在于：所述轴杆(1)上套设有套管弹簧(2)，所述套管弹簧(2)包括伸套设在轴杆(1)外侧的伸缩弹簧(201)，所述伸缩弹簧(201)的两端均固定连接有滑动片(202)，两个滑动片(202)均与轴杆(1)的表面滑动连接，所述套管弹簧(2)的两侧分别设置有定位片(3)和限位部件(4)，所述定位片(3)固定焊接在轴杆(1)的中部，所述限位部件(4)滑动套设在轴杆(1)的表面，且其与轴杆(1)转动连接，所述定位片(3)和限位部件(4)上均插接有螺栓(5)，所述螺栓(5)均贯穿相邻的滑动片(202)并通过螺母(7)固定。
2.根据权利要求1所述的一种锥度后桥弹簧套管结构，其特征在于：所述滑动片(202)的材质为表面光滑的耐磨塑料材料。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：田青青，王志磊，连长春，
申请(专利权)人：江苏华控智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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