综合交通空间规划与辅助决策装置制造方法及图纸

本技术提供了一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其包括展示板，其底部转动设置有带可转动的支撑杆的立柱，支撑杆一端设置有用于支撑展示板的卡设件，立柱底端固定设置有底座；支撑臂，其转动设置在展示板上，其支撑臂上设置有控制面板，支撑臂远离展示板的一端转动设置有活动臂，其转动处设置有用于限制活动臂旋转的限位装置，活动臂上滑动设置有延伸臂，延伸臂远离活动臂的一端设置有安装架，安装架用于安装投影设备；通过各部件间的折叠功能，可将其在不使用时进行折叠收纳，减少体积，在各部件折叠处均设置有相应的装置进行限位，能在使用时及时展开以供稳定使用，在使用完毕后进行折叠，并能保证其收纳完毕后不会自行展开而影响搬运。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通规划，尤其涉及一种综合交通空间规划与辅助决策装置。

技术介绍

1、交通规划是通过对历史和现状的交通供需状况与地区人口、经济、土地利用等要素之间相互关系的分析研究，在对未来人口、用地和经济发展情况下，在对交通运输发展需求预测的基础上，确定未来交通运输发展规划最优化布局方案的过程。在此过程中，需要通过评估现状覆盖情况、预测未来发展需求、论证线路走向最优、分析财务效益可行等流程，有理有据确定新增规划项目、拒绝盲目规划项目，涉及大量的数据分析与决策过程。

2、现有的交通空间规划设计展示装置结构单一，不可折叠，占据空间大，不利于设备的灵活移动及其使用，并且传统的交通空间规划展示装置仅仅可以进行单一的展示，而无法对交通规划决策过程提供帮助。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其解决了现有技术中存在的现有的交通空间规划装置结构单一，不可折叠，占据空间大，不利于设备的灵活移动及其使用，并且无法对交通规划决策过程提供帮助的问题。

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【技术保护点】

1.一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其特征在于：所述展示板(1)上固定设置有安装座(103)，所述立柱(2)一端转动设置在所述安装座(103)上,所述立柱(2)上开设有收纳槽(701)，所述支撑杆(7)一端转动设置在所述收纳槽(701)内。

3.根据权利要求2所述的一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其特征在于：所述卡设件包括卡齿(704)与限位弹簧(702)，所述支撑杆(7)活动端开设有矩形槽(703)，所述卡齿(704)与所述限位弹簧(702)均位于所述矩形槽(703)内，且所...

【技术特征摘要】

1.一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其特征在于：所述展示板(1)上固定设置有安装座(103)，所述立柱(2)一端转动设置在所述安装座(103)上,所述立柱(2)上开设有收纳槽(701)，所述支撑杆(7)一端转动设置在所述收纳槽(701)内。

3.根据权利要求2所述的一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其特征在于：所述卡设件包括卡齿(704)与限位弹簧(702)，所述支撑杆(7)活动端开设有矩形槽(703)，所述卡齿(704)与所述限位弹簧(702)均位于所述矩形槽(703)内，且所述卡齿(704)与所述限位弹簧(702)相抵接，所述展示板(1)远离所述支撑臂(4)的一面开设有卡槽(102)，所述卡齿(704)在所述限位弹簧(702)的弹力下卡设在所述卡槽(102)内。

4.根据权利要求1所述的一种综合交通空间规划与辅助决策装置，其特征在于：所述展示板(1)背离底座(201)的一面上设置有支撑座(202)，所述支撑座(202)上开设有由...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳通，钟芸，刘小辉，章玉，邓得祥，丛雅蓉，程明远，田禾，唐一铭，谭琪，袁尔会，齐宏娇，王娇，
申请(专利权)人：中铁长江交通设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：