【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车水箱，具体地，涉及一种汽车水箱。
技术介绍
1、汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的部件，通过汽车散热器散热管内的冷却液内部循环以及外部风扇的运转下形成强制对流，带走大量热能，使发动机正常运转，目前的散热器在管路连接处一般密封胶连接进出口软管，密封效果差，容易泄露，且水箱强度较低，使用寿命短
2、由于汽车散热水箱的散热翅片会堆积灰尘，且其扁管和水室易堵塞，需要拆卸进行清理疏通，而传统的汽车散热水箱拆装较为麻烦。
3、因此，提供一种易于拆装，散热效果良好，且结构强度较高的汽车散热水箱是本技术亟需解决的问题。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术的目的是克服由于汽车散热水箱的散热翅片会堆积灰尘，且其扁管和水室易堵塞，需要拆卸进行清理疏通，而传统的汽车散热水箱拆装较为麻烦的问题。从而提供一种易于拆装，散热效果良好，且结构强度较高的汽车散热水箱。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车水箱，所述汽车水箱包括：上水室、下水室、散热组件、加强筋以及快拆组件，所述上水室与下水室两侧通过加强筋连接，且上水室与下水室通过散热组件连通，并能够通过散热组件对流经的冷却液进行散热，所述加强筋上设置有若干组便于汽车水箱本体安装至汽车框架上的快拆组件；其中，所述快拆组件包括：旋钮、安装孔柱以及弹性组件，所述汽车框架上设置有安装孔柱，所述安装孔柱周侧贯穿设置有若干个弧形槽，且其内部同轴设置有弹性组件，所述旋钮贯穿加强筋设置，且其周侧设置有与若
3、优选地，所述弹性组件包括：活动座、导向柱、弹性件以及抵接座，所述活动座与安装孔柱内径相适配，且其远离弧形槽一侧同轴设置有导向柱，所述安装孔柱内部设置有抵接座，所述导向柱贯穿抵接座设置，所述弹性件套设在导向柱上，且其一端与活动座侧壁抵接或固接，另一端与抵接座侧壁抵接或固接。
4、优选地，所述导向柱远离活动座一端设置有用于防止活动座被弹性件弹出的防脱块。
5、优选地，所述安装孔柱远离弧形槽一端延伸有与防脱块相适配的导向槽，以用于引导活动座沿安装孔柱长度方向伸缩。
6、优选地，所述散热组件包括：扁管以及散热翅片，所述上水室与下水室之间通过若干根间隔设置的扁管连通，所述散热翅片设置在上水室与下水室之间，且与扁管贴合以对扁管内流经的冷却液进行散热。
7、优选地，所述散热翅片反复弯曲设置在扁管之间的间隙中，且反复弯曲的散热翅片之间具有间隙，并能够通过散热风扇对散热翅片进行散热。
8、优选地，所述散热翅片相对两侧设置有用于防止散热风扇将灰尘等杂物吹进散热翅片的间隙中的防尘网。
9、优选地，所述上水室具有在冷却液不足时进行添加的加液口以及与冷却液循环系统连通的进液口，所述下水室具有与冷却液循环系统连通的出液口。
10、根据上述技术方案，本技术相比较于现有技术的有益效果是：本申请汽车的冷却液能够进入上水室，并通过散热组件从下水室流出至汽车冷却系统中进行循环，以达到对冷却液降温的目的；当汽车水箱需要拆除或安装时，需要旋转各个旋钮，此时弹性组件将卡接柱沿弧形槽弧线方向弹出，从而实现汽车水箱的拆除；安装时只需将旋钮的卡接柱对准弧形槽开口处进行按压，此时卡接柱将克服弹性组件的弹力沿弧形槽弧线方向移动，当移动至弧形槽末端时，松开旋钮，此时旋钮被弹性组件卡紧，从而实现汽车水箱的安装，进而减少了维护和更换汽车水箱零部件的时间。通过脱加强筋的设置提高了整个水箱的稳固性与耐用性。
11、本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车水箱，其特征在于，所述汽车水箱包括：上水室(1)、下水室(2)、散热组件(3)、加强筋(5)以及快拆组件(6)，所述上水室(1)与下水室(2)两侧通过加强筋(5)连接，且上水室(1)与下水室(2)通过散热组件(3)连通，并能够通过散热组件(3)对流经的冷却液进行散热，所述加强筋(5)上设置有若干组便于汽车水箱本体安装至汽车框架(10)上的快拆组件(6)；其中，
2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述弹性组件(9)包括：活动座(901)、导向柱(902)、弹性件(903)以及抵接座(904)，所述活动座(901)与安装孔柱(8)内径相适配，且其远离弧形槽(801)一侧同轴设置有导向柱(902)，所述安装孔柱(8)内部设置有抵接座(904)，所述导向柱(902)贯穿抵接座(904)设置，所述弹性件(903)套设在导向柱(902)上，且其一端与活动座(901)侧壁抵接或固接，另一端与抵接座(904)侧壁抵接或固接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述导向柱(902)远离活动座(901)一端设置有用于防止活动座(90
4.根据权利要求3所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述安装孔柱(8)远离弧形槽(801)一端延伸有与防脱块(905)相适配的导向槽(906)，以用于引导活动座(901)沿安装孔柱(8)长度方向伸缩。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述散热组件(3)包括：扁管(301)以及散热翅片(302)，所述上水室(1)与下水室(2)之间通过若干根间隔设置的扁管(301)连通，所述散热翅片(302)设置在上水室(1)与下水室(2)之间，且与扁管(301)贴合以对扁管(301)内流经的冷却液进行散热。
6.根据权利要求5所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述散热翅片(302)反复弯曲设置在扁管(301)之间的间隙中，且反复弯曲的散热翅片(302)之间具有间隙，并能够通过散热风扇对散热翅片(302)进行散热。
7.根据权利要求6所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述散热翅片(302)相对两侧设置有用于防止散热风扇将灰尘杂物吹进散热翅片(302)的间隙中的防尘网(4)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述上水室(1)具有在冷却液不足时进行添加的加液口(101)以及与冷却液循环系统连通的进液口(102)，所述下水室(2)具有与冷却液循环系统连通的出液口(201)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱，其特征在于，所述汽车水箱包括：上水室(1)、下水室(2)、散热组件(3)、加强筋(5)以及快拆组件(6)，所述上水室(1)与下水室(2)两侧通过加强筋(5)连接，且上水室(1)与下水室(2)通过散热组件(3)连通，并能够通过散热组件(3)对流经的冷却液进行散热，所述加强筋(5)上设置有若干组便于汽车水箱本体安装至汽车框架(10)上的快拆组件(6)；其中，
2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述弹性组件(9)包括：活动座(901)、导向柱(902)、弹性件(903)以及抵接座(904)，所述活动座(901)与安装孔柱(8)内径相适配，且其远离弧形槽(801)一侧同轴设置有导向柱(902)，所述安装孔柱(8)内部设置有抵接座(904)，所述导向柱(902)贯穿抵接座(904)设置，所述弹性件(903)套设在导向柱(902)上，且其一端与活动座(901)侧壁抵接或固接，另一端与抵接座(904)侧壁抵接或固接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水箱，其特征在于，所述导向柱(902)远离活动座(901)一端设置有用于防止活动座(901)被弹性件(903)弹出的防脱块(905)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车水箱，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁源，梁鹏，梁山，
申请(专利权)人：合肥亿力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。