一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器制造技术

本技术公开了一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器，包括控制器本体和触摸屏，控制器本体上设置有触摸屏，控制器本体的一端还固定连接有进风管一和进风管二，进风管一的进风管二的外端分别连接有软管一和软管二，软管一的另一端还连接有导管，导管的另一端固定连接有聚风罩，且聚风罩的内部中心处固定有电动马达，电动马达的输出轴上固定有扇叶，聚风罩上部的开口处还设置有可取下的装饰表盘，进风管二上设置有电磁阀。该种汽车高效散热结构的汽车整车控制器，利用电动马达和扇叶向控制器本体内吹风散热，也可将空调冷风引致控制器本体中，利用冷风吸热进行散热，具备多种送风渠道，可引入冷风散热，从而实现高效散热，提高实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载控制器领域，具体为一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器。

技术介绍

1、汽车整车控制器，是用于控制车身电器系统的电子控制单元，常见的功能包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等，车身控制器可以通过总线与其他车载ecu相连，传统的汽车整车控制器，其散热扇是安装于控制器内部，虽然能够起到加快空气流动的作用，但散热扇自身工作时就会散发热量，且没有外部冷风送入，只依靠加快控制器内空气的流动速度，难以实现高效散热，这是传统汽车整车控制器普遍存在的技术问题，也是我们亟需要解决的技术问题。

2、为解决上述问题，我们提出一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器，针对现有技术的不足进行改进。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器，为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：

2、本技术一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器，包括控制器本体和触摸屏，所述控制器本体上设置有触摸屏，所述控制器本体的一端还固定连接有进风管一和进风管二，所述进风管一的进风管二的外端分别连接有软管一和软管二，所述软管一的另一端还连接有导管，所述导管的另一端固定连接有聚风罩，且所述聚风罩的内部中心处固定有电动马达，所述电动马达的输出轴上固定有扇叶，所述聚风罩上部的开口处还设置有可取下的装饰表盘，所述进风管二上设置有电磁阀。

3、优选的，所述电动马达的底座上还固定有电池座，所述电池座上还设置有开关，且所述开关与电池座和电动马达电性连接。

4、优选的，所述聚风罩的内壁上固定有两个直对着的内插板，所述内插板上开设有插孔，所述插孔的内壁上黏固有插杆，所述装饰表盘的底部固定有两个插杆，且所述插杆插于对应的插孔中。

5、优选的，所述电池座内放置有与其电性连接的蓄电池，且所述蓄电池上设置有usb充电口。

6、优选的，所述控制器本体远离进风管一的一侧开设有排气孔。

7、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：

8、通过在控制器本体上连接有进风管一，并在进风管一上连接有聚风罩，将电动马达和扇叶组合固定于远离控制器本体的聚风罩中，利用电动马达和扇叶向控制器本体内吹风时，电动马达自身工作散发的热量经过软管一吹风时可散发掉，不会进入到控制器本体中；通过在控制器本体上连接有和进风管二和软管二组合，并在进风管二上设置有电磁阀，将软管二与空调出风管连接，再夏季使用空调时，可将空调冷风引致控制器本体中，利用冷风吸热进行散热，采用该种结构设计的汽车整车控制器，具备多种送风渠道，可引入冷风散热，从而实现高效散热，提高实用性。

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【技术保护点】

1.一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器，包括控制器本体（1）和触摸屏（2），所述控制器本体（1）上设置有触摸屏（2），其特征在于：所述控制器本体（1）的一端还固定连接有进风管一（3）和进风管二（15），所述进风管一（3）的进风管二（15）的外端分别连接有软管一（4）和软管二（16），所述软管一（4）的另一端还连接有导管（5），所述导管（5）的另一端固定连接有聚风罩（6），且所述聚风罩（6）的内部中心处固定有电动马达（7），所述电动马达（7）的输出轴上固定有扇叶（8），所述聚风罩（6）上部的开口处还设置有可取下的装饰表盘（11），所述进风管二（15）上设置有电磁阀（17）。

2.如权利要求1所述的汽车高效散热结构的汽车整车控制器，其特征在于：所述电动马达（7）的底座上还固定有电池座（9），所述电池座（9）上还设置有开关（10），且所述开关（10）与电池座（9）和电动马达（7）电性连接。

3.如权利要求1所述的汽车高效散热结构的汽车整车控制器，其特征在于：所述聚风罩（6）的内壁上固定有两个直对着的内插板（12），所述内插板（12）上开设有插孔（13），所述插孔（13）的内壁上黏固有插杆（14），所述装饰表盘（11）的底部固定有两个插杆（14），且所述插杆（14）插于对应的插孔（13）中。

4.如权利要求1所述的汽车高效散热结构的汽车整车控制器，其特征在于：所述电池座（9）内放置有与其电性连接的蓄电池，且所述蓄电池上设置有USB充电口。

5.如权利要求1所述的汽车高效散热结构的汽车整车控制器，其特征在于：所述控制器本体（1）远离进风管一（3）的一侧开设有排气孔。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车高效散热结构的汽车整车控制器，包括控制器本体（1）和触摸屏（2），所述控制器本体（1）上设置有触摸屏（2），其特征在于：所述控制器本体（1）的一端还固定连接有进风管一（3）和进风管二（15），所述进风管一（3）的进风管二（15）的外端分别连接有软管一（4）和软管二（16），所述软管一（4）的另一端还连接有导管（5），所述导管（5）的另一端固定连接有聚风罩（6），且所述聚风罩（6）的内部中心处固定有电动马达（7），所述电动马达（7）的输出轴上固定有扇叶（8），所述聚风罩（6）上部的开口处还设置有可取下的装饰表盘（11），所述进风管二（15）上设置有电磁阀（17）。

2.如权利要求1所述的汽车高效散热结构的汽车整车控制器，其特征在于：所述电动马达（7）的底座上还固定有电池座（9），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：茹碧丽，马莉，
申请(专利权)人：湖南威曼电气有限公司，
类型：新型
国别省市：