【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路工程，尤其涉及一种路面相对介电常数修正方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、沥青路面在全寿命服役期间内将持续承受重复的车辆荷载，这不可避免地导致表面裂缝的产生。这些裂缝对行车过程中的安全性和舒适性造成严重影响，因此在沥青路面服役期间内，及时对其表面裂缝进行检测至关重要。探地雷达无损检测技术会根据不同结构层材料的相对介电常数差异进行检测，因此准确测定沥青路面结构层的相对介电常数是必要的前提条件。
2、目前，对沥青混合料的相对介电常数测量主要在建设完成的沥青路面中，主要采用雷达发射接收电磁波获得沥青路面的电磁波并结合钻芯取样计算得到沥青混合料的相对介电常数。在研究公路沥青路面相对介电常数时，基于测量精度与实际操作难易程度的考虑，通过钻芯取样进行计算确定相对介电常数。
3、但是，沥青路面材料的相对介电常数会受到环境温度条件的影响，在夏季高温温度场进行检测时，相对介电常数计算结果可能会偏大，而在冬季低温温度场进行检测时，相对介电常数计算结果可能会偏小。因此在不同时间沥青路面的相对介电常数，无损检测...
【技术保护点】
1.一种路面相对介电常数修正方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述对采集的历史路面温度数据进行拟合建立目标温度变化模型，包括：
3.根据权利要求2所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述对所述历史路面温度数据进行拟合建立初始温度变化模型，包括：
4.根据权利要求3所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述日平均气温和所述日气温振幅可以分别表示为：
5.根据权利要求4所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述目标温度变化模型为：
6.根据...
【技术特征摘要】
1.一种路面相对介电常数修正方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述对采集的历史路面温度数据进行拟合建立目标温度变化模型，包括：
3.根据权利要求2所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述对所述历史路面温度数据进行拟合建立初始温度变化模型，包括：
4.根据权利要求3所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述日平均气温和所述日气温振幅可以分别表示为：
5.根据权利要求4所述的路面相对介电常数修正方法，其特征在于，所述目标温度变化模型为：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄婷婷，刘宇佼，于晓贺，罗蓉，陈彧，张泽宇，桑帆，贺传杰，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：
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