【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆工程，具体涉及一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法。
技术介绍
1、随着汽车行业的不断发展，行业上现今乘用车外覆盖冲压件翻边工艺设计中,已经广泛采用夹料翻边技术，给冲压行业的乘用车外覆盖件尺寸稳定技术带来了重大的技术变革，更是乘用车外覆盖件翻边棱线a面表面质量稳定的辅助技术。目前冲压行业已经将夹料翻边技术全面应用到乘用车外覆盖件所有翻边轮廓的加工过程，虽然采用夹料翻边技术稳定了乘用车外覆盖件尺寸和乘用车外覆盖件翻边棱线a面表面质量，但是该技术也是有工艺缺陷的，其中翻边立壁凸缘翘曲，甚至翻边立壁凸缘翘曲量不均匀状态，按照现有翻边工艺及结构是无法解决的，也就无法消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲问题。
技术实现思路
1、为了消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲等问题，本专利技术提供了一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，该方法针对夹料翻边中后期过程中翻边立壁区域径向减薄和凸缘切向压缩连续堆积导致的翻边立壁区域凸缘增厚翘曲现象，在翻边工艺基础上将原有的正间隙垂直翻边工艺及...
【技术保护点】
1.一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，其特征在于，具体步骤如下：
2.如权利要求1所述的一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，其特征在于，步骤A中，所述车门外板夹料翻边凸模成型间隙面立壁增加挤压造型的位置全面覆盖模拟分析中的车门外板夹料翻边立壁区域，挤压造型的覆盖方式为斜面覆盖。
3.如权利要求1所述的一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，其特征在于，步骤B中，挤压造型的斜面覆盖区域宽度设置具体如下，挤压造型的斜面宽度上最低点工作位置为翻边凸模圆角在翻边间隙面一侧的切点位置，挤压造型的斜面宽度上最高点工作位置为翻边凸模间隙...
【技术特征摘要】
1.一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，其特征在于，具体步骤如下：
2.如权利要求1所述的一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，其特征在于，步骤a中，所述车门外板夹料翻边凸模成型间隙面立壁增加挤压造型的位置全面覆盖模拟分析中的车门外板夹料翻边立壁区域，挤压造型的覆盖方式为斜面覆盖。
3.如权利要求1所述的一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，其特征在于，步骤b中，挤压造型的斜面覆盖区域宽度设置具体如下，挤压造型的斜面宽度上最低点工作位置为翻边凸模圆角在翻边间隙面一侧的切点位置，挤压造型的斜面宽度上最高点工作位置为翻边凸模间隙面上对应的翻边立壁凸缘翘曲位置的区域。
4.如权利要求1所述的一种消除车门外板夹料翻边立壁凸缘翘曲的方法，其特征在于，步骤b中，挤压造型的斜面覆盖区域长度设置具体如下，挤压造型的斜面长度开始点和挤压造型的斜面长度结束点全面覆盖翻边凸模成型间隙面的全部长度范围。
【专利技术属性】
技术研发人员：代晓旭，苏传义，赵锋，余霆浪，李莹娜，李晶影，高鹏，苏广川，李建军，李航，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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