【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件制造，具体为一种适用多模具砂箱结构。
技术介绍
1、通过消失模可以铸造精细和复杂形状的汽车引擎零件、传动系统零件如发动机缸体、缸盖、进气歧管、排气歧管等。消失模铸造，也称为实型铸造，将与铸件尺寸形状相似的石蜡或泡沫模型粘结组合成模型簇，然后在模型簇上刷涂耐火涂料并烘干，之后将模型簇埋在砂箱的干石英砂中，进行振动造型，接着在负压下，将液体金属注入模型位置，使模型气化，液体金属凝固冷却后即形成铸件。现有的汽车零件制造用砂箱大多形式简陋，不易调节，在对不同大小的模具进行铸造时需要使用不同大小的砂箱结构，普适性较低，且在取出铸造成型的零件时，由于砂箱内石英砂较多且重，零件取出不便，有时甚至还需要将砂箱倒扣、倒出箱内的石英砂才能取出零件，操作十分麻烦，严重影响了工作效率。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种适用多模具砂箱结构，可以调节砂箱主体内的空间大小，从而适用于不同大小的模具，根据需要铸造零件的大小放置相应模具，提高了普适性和使用灵活性，可以有效...
【技术保护点】
1.一种适用多模具砂箱结构，包括上表面开放设置的长方体状的砂箱主体（1），砂箱主体（1）的侧表面下部设置有抽真空管（12），其特征在于：所述砂箱主体（1）的两个长边侧板外侧表面顶部固定设置有固定架（2），固定架（2）的外侧表面开设有滑槽（3），滑槽（3）内滑动设置有滑动架（4），两个滑动架（4）之间固定设置有调节板（5），调节板（5）滑动设置在砂箱主体（1）内，且调节板（5）的两侧表面和下侧表面均紧贴砂箱主体（1）的内壁；所述固定架（2）上设置有用于带动滑动架（4）和调节板（5）移动的调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种适用多模具砂箱结构，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种适用多模具砂箱结构，包括上表面开放设置的长方体状的砂箱主体（1），砂箱主体（1）的侧表面下部设置有抽真空管（12），其特征在于：所述砂箱主体（1）的两个长边侧板外侧表面顶部固定设置有固定架（2），固定架（2）的外侧表面开设有滑槽（3），滑槽（3）内滑动设置有滑动架（4），两个滑动架（4）之间固定设置有调节板（5），调节板（5）滑动设置在砂箱主体（1）内，且调节板（5）的两侧表面和下侧表面均紧贴砂箱主体（1）的内壁；所述固定架（2）上设置有用于带动滑动架（4）和调节板（5）移动的调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种适用多模具砂箱结构，其特征在于：所述调节机构包括转动设置在滑槽（3）内的螺杆（6），所述滑动架（4）在滑槽（3）内的部分侧表面开设有螺孔，螺杆（6）与螺孔螺纹连接，螺杆（6）穿出固定架（2）上远离抽真空管（12）的一侧表面并与从动轮（7）连接，砂箱主体（1）上与从动轮（7）同一侧的侧表面转动设置有主动轮（8），主动轮（8）与两个从动轮（7）之间设置有传动带（9...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳艳娟，梁书永，万新艳，
申请(专利权)人：西峡县森驰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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