踏板结构及电动滑板车制造技术

本申请提供了一种踏板结构及电动滑板车，属于滑板车技术领域；踏板结构包括车架底梁、两个踏板、两个第一销、触发件和两个第一驱动件；两个踏板分别通过扭簧轴连接于车架底梁；两个第一销分别设置于两个踏板；触发件设置于车架底梁并用于推动第一销，使第一销插入开设于车架底梁的第一孔，从而使踏板保持在展开状态；两个第一驱动件分别设置于两个踏板，每个第一驱动件连接一个第一销，并用于驱动第一销，使第一销退出第一孔，从而使踏板在扭簧轴产生的转矩的作用下翻转至收回状态。本申请提供的踏板结构能够解决现有技术中，滑板车的踏板状态切换不便的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于滑板车，更具体地说，是涉及一种踏板结构以及具有该踏板结构的电动滑板车。

技术介绍

1、滑板车是一种小型代步工具。滑板车通常具有一个l形的车架，该车架包括一个水平的、且呈线形的底板，以及连接在该底板一端的竖杆。该竖杆的上端设置供人手握持的把手。滑板车行驶时，用户的双脚踩在底板上，两手握持把手。

2、为了减小滑板车的体积和重量，可以减小车架的底板的宽度。此时，需要在底板的两侧设置两个与人脚大小适配的踏板，以解决因底板宽度减小而导致的用户无法在底板上站立的问题。行驶过程中，两个踏板处于水平的展开状态，以支撑用户的双脚。行驶结束后，两个踏板可以向中部翻转成竖直的收回状态。处于收回状态的两个踏板相互靠近，从而能够减小滑板车的体积，使滑板车便于携带。现有技术存在的问题在于，踏板的状态切换不方便。例如，行驶结束后，当需要将踏板由展开状态切换至收回状态时，可能需要用户手动向踏板施加转矩，使踏板翻转。

技术实现思路

1、本申请提供了一种踏板结构及具有该踏板结构的电动滑板车。踏板结构用于解决现有技术中，踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.踏板结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的踏板结构，其特征在于，所述车架底梁包括活动连接的前梁和后梁，以使所述车架底梁的长度可变；所述后梁的前端连接所述前梁，所述踏板和所述触发件均设置于所述后梁，且所述触发件设置于所述后梁的所述前端。

3.如权利要求2所述的踏板结构，其特征在于，所述后梁的所述前端与所述前梁的后端转动连接且转动轴线垂直于所述车架底梁；通过所述转动连接，所述前梁和所述后梁处于共线状态或不共线状态；

4.如权利要求3所述的踏板结构，其特征在于，所述触发件还包括推顶块，所述推顶块连接于所述第二销的第二端，并与所述第二销构成T形结...

【技术特征摘要】

1.踏板结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的踏板结构，其特征在于，所述车架底梁包括活动连接的前梁和后梁，以使所述车架底梁的长度可变；所述后梁的前端连接所述前梁，所述踏板和所述触发件均设置于所述后梁，且所述触发件设置于所述后梁的所述前端。

3.如权利要求2所述的踏板结构，其特征在于，所述后梁的所述前端与所述前梁的后端转动连接且转动轴线垂直于所述车架底梁；通过所述转动连接，所述前梁和所述后梁处于共线状态或不共线状态；

4.如权利要求3所述的踏板结构，其特征在于，所述触发件还包括推顶块，所述推顶块连接于所述第二销的第二端，并与所述第二销构成t形结构；所述推顶块上形成有挤压斜面；

5.如权利要求4所述的踏板结构，其特征在于，所述后梁的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊涛，许玹，王湫茜，
申请(专利权)人：天津利源城科技有限公司，
类型：新型
国别省市：