【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具，特别是涉及一种汽车配件拉深成型模具。
技术介绍
1、由于汽车配件中的变截面深腔型零件，冲压生产的拉深比大，造型相对复杂，生产难度较大；现有的拉深模具型腔大多为固定式结构，针对拉深比较大的零件无法一次冲压拉深成型，需要采用多次冲压工艺和多套拉深模具相配合来完成零件的拉深成型。
2、如此，导致现有拉深模具存在操作不便，生产效率低下及生产成本较高的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种汽车配件拉深成型模具，从而在同一套模具内冲压拉深出配件产品，无需多套模具和多个工序配合，提高拉深成型效率，降低生产成本，且拉深操作方便。
2、为实现上述目的，本专利技术的具体方案如下：
3、一种汽车配件拉深成型模具，包括基座，基座的两侧设有翻料装置和联动板，基座内升降设有上模装置和下模装置；上模装置的两端分别与对应的联动板一端铰接，下模装置的两端分别与对应的联动板另一端铰接；
4、上模装置包括第一凸模和活动设于第...
【技术保护点】
1.一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，包括基座，基座的两侧设有翻料装置和联动板，基座内升降设有上模装置和下模装置；上模装置的两端分别与对应的联动板一端铰接，下模装置的两端分别与对应的联动板另一端铰接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，上模装置还包括上模板，第一凸模固设于上模板，第一凸模设有容纳腔，容纳腔内设有第一弹簧，第二凸模设于容纳腔内并与第一弹簧相抵接；
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，下模装置还包括下模板，第一凹模固设于下模板，第一凹模内设有第二弹簧，第二凹模与第二弹簧相抵接
4....
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，包括基座，基座的两侧设有翻料装置和联动板，基座内升降设有上模装置和下模装置；上模装置的两端分别与对应的联动板一端铰接，下模装置的两端分别与对应的联动板另一端铰接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，上模装置还包括上模板，第一凸模固设于上模板，第一凸模设有容纳腔，容纳腔内设有第一弹簧，第二凸模设于容纳腔内并与第一弹簧相抵接；
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，下模装置还包括下模板，第一凹模固设于下模板，第一凹模内设有第二弹簧，第二凹模与第二弹簧相抵接；
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，上模板的四个角位置设置有导向套，下模板的四个角位置设置有导向杆，导向杆上端活动贯穿导向套。
5.根据权利要求2所述的一种汽车配件拉深成型模具，其特征在于，上模装置还包括有用于对待拉深板料进行压紧的压料机构。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件拉深成型模具，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明添，
申请(专利权)人：广州优得佳模具科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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