【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于合金材料,具体涉及一种高强度抗氢脆的热成形钢及其应用。
技术介绍
1、热成形钢由于强度高、低回弹和尺寸精度高等优异的性能,被广泛地用于车辆安全相关的结构件上,能够在提高车身安全性的基础上实现车身减重节能的效果。热成形钢的生产流程主要包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、退火和热冲压成形等步骤,其中热冲压成形步骤一般包括坯料加热、冲压成形、保压淬火和激光切边等步骤。
2、目前在车身安全相关结构件上,强度为1500mpa的22mnb5热成形钢应用最为广泛,其主要原因是具有优异的强度和抗氢脆延迟开裂组合。在保证安全性能要求的前提下,汽车轻量化已成为节能减排最直接有效的解决方案之一。基于此,相关技术中正在研究更高强度级别(1600-2000mpa)的热成形钢以期部分或完全替代1500mpa级别热成形钢。然而这种1600-2000mpa级的热成形钢尽管强度很高,但也伴随着氢脆开裂的风险,不能满足sep1970标准,即四点弯加载条件下泡酸(0.1mol/l hcl),预置100%屈服强度,120小时不开裂。如果用于车辆安全相关
...【技术保护点】
1.一种高强度抗氢脆的热成形钢,其特征在于,按重量百分比计,包括以下组分:C0.22-0.28%,Mn 0.8-1.4%,Nb 0.01-0.08%,Cr 0.2-0.8%,B 0.001-0.005%,Ti0.01-0.06%,V 0-0.5%,Si 0-0.5%,Mo 0-1.0%,Ni 0-2.0%,W 0-1.0%,余量为Fe和不可避免的杂质,Cr的重量百分比与Nb的重量百分比之间的比值大于8。
2.根据权利要求1所述的高强度抗氢脆的热成形钢,其特征在于,710MPa<3000MPa×C的重量百分比+65MPa×Mn的重量百分比<900
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【技术特征摘要】
1.一种高强度抗氢脆的热成形钢,其特征在于,按重量百分比计,包括以下组分:c0.22-0.28%,mn 0.8-1.4%,nb 0.01-0.08%,cr 0.2-0.8%,b 0.001-0.005%,ti0.01-0.06%,v 0-0.5%,si 0-0.5%,mo 0-1.0%,ni 0-2.0%,w 0-1.0%,余量为fe和不可避免的杂质,cr的重量百分比与nb的重量百分比之间的比值大于8。
2.根据权利要求1所述的高强度抗氢脆的热成形钢,其特征在于,710mpa<3000mpa×c的重量百分比+65mpa×mn的重量百分比<900mpa。
3.根据权利要求1或2所述的高强度抗氢脆的热成形钢,其特征在于,mn的重量百分比为0.8-1.3%。
4.根据权利要求1所述的高强度抗氢脆的热成形钢,其特征在于,cr的重量百分比与nb的重量百分比之间的比值大于12。
5.根据权利要求1或4所述的高强度抗氢脆的热成形钢,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢琦,崔磊,舒俊,周世龙,柴志松,段吉超,
申请(专利权)人:北京车和家汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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