一种可防漏水的水下减速机制造技术

本技术涉及一种水下减速机，具体的说是一种可防漏水的水下减速机，包括两个壳体组件、传动模组、电机组件及降温组件，传动模组安装在两个壳体组件内部，电机组件螺纹连接在两个壳体组件一侧外壁上，电机组件的输出端与传动模组呈固定连接，降温组件设置在两个壳体组件一侧外壁上，壳体组件包括壳体、底座、卡板、安装座、气囊圈、插管头，安装座一体成型在壳体一侧外壁上；本技术将两个壳体组件组装在一起时，卡板、卡槽配合可以形成一个密封结构，后续再通过插管头向卡槽内部注入蜜蜂蜡或者密封胶，使得两个壳体组件之间密封性大幅度提高，且该密封结构寿命长，不易发生破损泄漏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种水下减速机，具体为一种可防漏水的水下减速机，属于减速机。

技术介绍

1、减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、中国专利号cn112377607b提供一种双向防漏水下减速机，包括：减速机本体，其输入端开设有供电机转轴伸入的连接孔，输出端设置输出轴；减速机本体的内部设置通过通气管连接气泵的储气囊；减速机本体的外壁上设置液位传感器和压力传感器；输出防漏机构，其包括设置于输出轴和减速机本体接触面上的双向磁力油封，和设置在输出轴外部的防漏盒；防漏盒由内盒体和外盒体组成；外盒体罩设在内盒体外部；外盒体与输出轴随动；控制器，其根据由液位传感器和压力传感器获取的数据控制气泵的开/闭，以通过调整储气囊的大小平衡减速机本体内外的压力差。其通过碳纤维密封垫和输出防漏机构的设置，实现了水下减速机的双向防漏，有效提高了减速机的密封性，提高了使用寿命。

3、然而，上述中案例本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可防漏水的水下减速机，包括两个壳体组件(100)、传动模组(200)、电机组件(300)及降温组件(400)，其特征在于：所述传动模组(200)安装在两个壳体组件(100)内部，所述电机组件(300)螺纹连接在两个壳体组件(100)一侧外壁上，所述电机组件(300)的输出端与传动模组(200)呈固定连接，所述降温组件(400)设置在两个壳体组件(100)一侧外壁上，所述壳体组件(100)包括壳体(101)、底座(102)、卡板(104)、安装座(105)、气囊圈(108)、插管头(110)，所述安装座(105)一体成型在壳体(101)一侧外壁上，其中一个所述壳体(101)、安装座...

【技术特征摘要】

1.一种可防漏水的水下减速机，包括两个壳体组件(100)、传动模组(200)、电机组件(300)及降温组件(400)，其特征在于：所述传动模组(200)安装在两个壳体组件(100)内部，所述电机组件(300)螺纹连接在两个壳体组件(100)一侧外壁上，所述电机组件(300)的输出端与传动模组(200)呈固定连接，所述降温组件(400)设置在两个壳体组件(100)一侧外壁上，所述壳体组件(100)包括壳体(101)、底座(102)、卡板(104)、安装座(105)、气囊圈(108)、插管头(110)，所述安装座(105)一体成型在壳体(101)一侧外壁上，其中一个所述壳体(101)、安装座(105)一侧外壁上开设有卡槽(109)，另外一个所述壳体(101)、安装座(105)一侧外壁上一体成型有卡板(104)，且卡板(104)卡接在卡槽(109)内部，所述插管头(110)一体成型在壳体(101)顶部外壁上，所述插管头(110)与卡槽(109)相互贯通。

2.根据权利要求1所述的一种可防漏水的水下减速机，其特征在于：所述底座(102)设置在壳体(101)底部外壁上，所述底座(102)顶部外壁两侧均开设有通孔(103)。

3.根据权利要求1所述的一种可防漏水的水下减速机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵京华，李怀超，李建国，
申请(专利权)人：青岛泽隆电站设备有限公司，
类型：新型
国别省市：