【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路工程，具体而言，涉及一种多段式应力放散器。
技术介绍
1、在铁路轨道工程中，无缝线路因其高平顺性、低维护成本等优点而被广泛采用。然而，无缝线路在实际运行中，由于环境温度的变化，钢轨会产生温度应力，特别是在锁定轨温与实际轨温存在较大差异时，温度应力会显著增大，可能导致钢轨强度和线路稳定性受损，甚至引发胀轨跑道或断轨事故。
2、在现有技术中，传统的应力放散方法往往通过单一的伸缩缝来吸收这些变化，但这种方式存在应力集中、维护困难等问题。
3、因此，开发一种能够更有效地分散应力的新型应力放散器十分重要。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种多段式应力放散器，以至少解决现有技术中通过单一的伸缩缝来进行应力放散，存在应力集中、维护困难的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种多段式应力放散器，多段式应力放散器设置于两段首尾间隔设置的钢轨之间，多段式应力放散器包括第一支架、第二支架和变距结构；第一支架的第一端和第二支架的第一端分别与两段钢轨固定连接；变距结构设置于第一支架的第二端和第二支架的第二端之间，变距结构至少包括均匀间隔设置的多个筋板；当两段钢轨向两侧拉伸或向中间挤压形成较大的缝隙变化时，多个筋板将较大的缝隙变化分散为多个较小的间隔变化，以分散轨道应力。
3、进一步地，第一支架的第一端和第二支架的第一端上均开设有连接孔，并通过鱼尾板与两段钢轨固定连接。
4、进一步地，变距结构包括滑动轴和多
5、进一步地，第一支架的第二端和第二支架的第二端内分别设置有与第一滑动槽和第二滑动槽匹配的第一销子和第二销子，每个筋板上均设置有与第三滑动槽匹配的第三销子。
6、进一步地，第一滑动槽、第二滑动槽和第三滑动槽均为由滑动轴中部向外环绕延伸的流线型结构。
7、进一步地，滑动轴的中部下方还设置有支撑支座。
8、进一步地，第一支架的第二端和第二支架的第二端之间还设置有两根固定支撑杆，两根固定支撑杆分别贯穿多个筋板下部的两侧。
9、本专利技术技术方案的多段式应力放散器，多段式应力放散器设置于两段首尾间隔设置的钢轨之间，多段式应力放散器包括第一支架、第二支架和变距结构；第一支架的第一端和第二支架的第一端分别与两段钢轨固定连接；变距结构设置于第一支架的第二端和第二支架的第二端之间，变距结构至少包括均匀间隔设置的多个筋板；当两段钢轨向两侧拉伸或向中间挤压形成较大的缝隙变化时，多个筋板将较大的缝隙变化分散为多个较小的间隔变化，以分散轨道应力。本专利技术解决了现有技术中通过单一的伸缩缝来进行应力放散，存在应力集中、维护困难的问题。
10、本专利技术的有益效果为：
11、1、本专利技术根据拉压力的变化，将一个大的伸缩缝的伸缩量转化为多个小的伸缩缝的伸缩量，从而实现对轨道应力的有效分散，提高铁路无缝线路的稳定性和安全性。
12、2、本专利技术结构简易，易于安装，并能实现高效、稳定的应力放散功能。其简易的结构不仅降低了制造成本，还提高了设备的可靠性和维护便捷性。
13、3、本专利技术可以用于无缝线路伸缩器中的伸缩调节器，以降低成本和降低维护的复杂性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种多段式应力放散器，其特征在于，所述多段式应力放散器设置于两段首尾间隔设置的钢轨之间，包括：
2.根据权利要求1所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述第一支架(10)的第一端和所述第二支架(20)的第一端上均开设有连接孔，并通过鱼尾板与两段所述钢轨固定连接。
3.根据权利要求1所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述变距结构(30)包括：
4.根据权利要求3所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述第一支架(10)的第二端和所述第二支架(20)的第二端内分别设置有与所述第一滑动槽(311)和所述第二滑动槽(312)匹配的第一销子和第二销子，每个所述筋板(32)上均设置有与所述第三滑动槽(313)匹配的第三销子。
5.根据权利要求3所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述第一滑动槽(311)、所述第二滑动槽(312)和所述第三滑动槽(313)均为由所述滑动轴(31)中部向外环绕延伸的流线型结构。
6.根据权利要求3所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述滑动轴(31)的中部下方还设置有支撑支座(40)。
...
【技术特征摘要】
1.一种多段式应力放散器，其特征在于，所述多段式应力放散器设置于两段首尾间隔设置的钢轨之间，包括：
2.根据权利要求1所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述第一支架(10)的第一端和所述第二支架(20)的第一端上均开设有连接孔，并通过鱼尾板与两段所述钢轨固定连接。
3.根据权利要求1所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述变距结构(30)包括：
4.根据权利要求3所述的多段式应力放散器，其特征在于，所述第一支架(10)的第二端和所述第二支架(20)的第二端内分别设置有与所述第一滑动槽(311)和所述第二滑动槽(312)匹配的第一销子和第二销子，每个所述筋板(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵魁龙，赵倩，
申请(专利权)人：西安科维铁路智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。