【技术实现步骤摘要】
技术介绍
1、海上运输是全球贸易的重要组成部分，涉及大量的商品和原材料的跨境运输，随着全球化的深入发展，海上运输的规模和复杂性不断增加，相应船舶的发生故障的几率也随之增加，与之而来的是船舶的故障导致的运输时间成本与经济成本的增加。快速、安全、高效率的实施海上船舶的救援行动就成了重中之重，对节约时间成本与经济成本具有重要意义。
2、申请号nl1010650公开了一种拖船，包括挂钩紧固到丝束绳的端部，端在绳穿过导向块上的吊臂的端上拖船，挂钩用于捕捉的垂直光线。光从弓线垂的船被牵引，有一浮标附着其端，当所述线向上拉，丝束绳绞车折断取下，挂钩和牵引绳拉起通过锚链容器中并附装的孔。该专利技术无法解决被牵引船舶的惯性问题，仍具有改进空间。
3、应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
1、针对...
【技术保护点】
1.一种用于海洋救援船的牵引机构，包括船体（10）以及配置有后置链条（205）的收卷机（40），其特征在于：所述船体（10）上设有限位部件（20），所述限位部件（20）后间隔距离设有变向转轮机构（30），所述变向转轮机构（30）后间隔距离安装有收卷机（40），所述限位部件（20）、所述变向转轮机构（30）与所述收卷机（40）之间配有后置链条（205）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于海洋救援船的牵引机构，其特征在于：所述限位部件（20）包括相对设置的第一限位件（202）与第二限位件（203）， 所述第一限位件（202）与所述第二限位件（203）为顶部...
【技术特征摘要】
1.一种用于海洋救援船的牵引机构，包括船体（10）以及配置有后置链条（205）的收卷机（40），其特征在于：所述船体（10）上设有限位部件（20），所述限位部件（20）后间隔距离设有变向转轮机构（30），所述变向转轮机构（30）后间隔距离安装有收卷机（40），所述限位部件（20）、所述变向转轮机构（30）与所述收卷机（40）之间配有后置链条（205）连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于海洋救援船的牵引机构，其特征在于：所述限位部件（20）包括相对设置的第一限位件（202）与第二限位件（203）， 所述第一限位件（202）与所述第二限位件（203）为顶部具有弧形缺口且一端向外具有弯折角度的片状块体，所述第一限位件（202）与所述第二限位件（203）之间形成第一通道（204）。
3.根据权利要求1所述的一种用于海洋救援船的牵引机构，其特征在于：所述变向转轮机构（30）为两个相对设置的片状块体且所述两个片状块体之间设有一个滚轮，所述变向转轮机构（30）与所述船体（10）之间设有旋转底座（201），所述变向旋转机构（30）与所述旋转底座（201）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于海洋救援船的牵引机构，其特征在于：所述限位部件（20）、所述变向转轮机构（30）与所述收卷机（40）底部均设有旋转底座（201）与所述船体（10）连接，所述限位部件（20）、所述变向转轮机构（30）与所述收卷机（40）和所述旋转底座（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛君赫，胡家庆，李峰，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军军医大学，
类型：发明
国别省市：
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