一种新能源汽修检测用辅助撑架制造技术

本技术公开了一种新能源汽修检测用辅助撑架，包括底板以及设置于底板底部带有脚刹的移动轮，底板的上端两侧分别固定连接有安装螺杆、固定杆，安装螺杆外侧活动套设有多组第一安装框，且第一安装框通过螺母固定安装于安装螺杆的外侧，并且固定杆上端活动插接有插接螺杆，且插接螺杆上端固定连接有第二安装框，第一安装框、第二安装框均横向贯穿设置有插接槽，第一安装框、第二安装框内置的插接槽内均活动插接安装有支撑板。本技术可辅助工作人员进行汽车检修时的拆卸零件存放，无需工作人员周转存放拆卸的零部件，且对于较重的零件可以对其进行辅助支撑，降低工作人员的作业难度和作业风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽修检测领域，尤其涉及一种新能源汽修检测用辅助撑架。

技术介绍

1、近些年我国新能源电动汽车发展非常迅猛，而电动新能源汽车动力电池达到一定的换电次数、运行期限，或出现破损、故障时，应移交有关部门进行例行维护或故障修理，包括开展电池箱体二次回路、电芯能绝缘、接插件等外观及零部件维护修理。

2、目前，新能源汽车在检修维护时，需要通过辅助的电动支架将汽车支撑太高，而汽车被辅助支撑架抬高后，维修工人会在汽车正下方工作。维修人员拆除一些汽车零件时，还需要将拆除的零部件放置，若直接放在地面则存在丢失以及堆积影响工作的风险，且拆卸较重的零部件时，还需要工作人员手动扶持将要拆卸下的零件，但在面对一些较大或较重零件时，单个工人则很难完成，且有砸伤工人的危险。为此，我们提出一种新能源汽修检测用辅助撑架来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有的技术中的问题，本技术采用了如下技术方案：

2、一种新能源汽修检测用辅助撑架，包括底板以及设置于底板底部带有脚刹的移动轮，所述底板的上端两侧分别固定连接有安装螺杆、固定杆，所述安装螺杆外侧活动套设有多组第一安装框，且第一安装框通过螺母固定安装于安装螺杆的外侧，并且固定杆上端活动插接有插接螺杆，且插接螺杆上端固定连接有第二安装框，所述第一安装框、第二安装框均横向贯穿设置有插接槽，且所述第一安装框、第二安装框上端均贯穿设置有连通插接槽的开口，所述第一安装框、第二安装框内置的插接槽内均活动插接安装有支撑板。

<p>3、优选的，所述安装螺杆外侧纵向设置有第一滑槽，所述第一安装框的一侧贯穿设置有套设于安装螺杆外侧的插槽，且插槽内壁固定连接有与第一滑槽滑动配合的第一限位块。

4、优选的，所述第一安装框外侧还固定连接有侧板，所述螺母设置于第一安装框的上下位置并螺纹套设于安装螺杆。

5、优选的，所述插接螺杆外侧纵向设置有第二滑槽，而固定杆内壁固定连接于与第二滑槽滑动配合的第二限位块，所述固定杆上端还转动连接有转套，且转套螺纹套设于插接螺杆的外侧。

6、优选的，所述固定杆外侧固定连接有对整体进行拉动的把手，且转套的外侧还固定连接有对其进行转动的加长把手。

7、优选的，所述支撑板底部嵌入设置有多组与插接槽内壁滚动接触的滚珠，而支撑板靠近外侧的上端贯穿设置有限位孔，且第一安装框、第二安装框底部均活动插接有对接限位孔的插销。

8、优选的，所述插销底部固定连接有固定块，且固定块与第一安装框、第二安装框的底部之间通过弹簧连接。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：

10、本技术通过设计了一种可移动的便携式支撑架结构并对接于抬高后的汽车底部，在工作人员拆卸零部件时，可将拆卸的较轻的零部件放置于第一安装框上端的支撑板中进行存放，同时还可通过调整结构对固定杆上端的第二安装框进行高度调整并利用内部插接的支撑板辅助支撑于较重的零件的底部，进而在拆卸时无需工作人员用力扶持，并在拆卸后推送到第一安装框内进行存放，且更换空闲的支撑板对后续的拆卸零部件进行辅助放置，进而有利于工作人员进行维修工作；综上，本技术可辅助工作人员进行汽车检修时的拆卸零件存放，无需工作人员周转存放拆卸的零部件，且对于较重的零件可以对其进行辅助支撑，降低工作人员的作业难度和作业风险，具有明显的实用效果提升，值得现有市场作推广使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽修检测用辅助撑架，包括底板(1)以及设置于底板(1)底部带有脚刹的移动轮(2)，其特征在于，所述底板(1)的上端两侧分别固定连接有安装螺杆(3)、固定杆(4)，所述安装螺杆(3)外侧活动套设有多组第一安装框(5)，且第一安装框(5)通过螺母(6)固定安装于安装螺杆(3)的外侧，并且固定杆(4)上端活动插接有插接螺杆(7)，且插接螺杆(7)上端固定连接有第二安装框(8)，所述第一安装框(5)、第二安装框(8)均横向贯穿设置有插接槽(9)，且所述第一安装框(5)、第二安装框(8)上端均贯穿设置有连通插接槽(9)的开口(10)，所述第一安装框(5)、第二安装框(8)内置的插接槽(9)内均活动插接安装有支撑板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述安装螺杆(3)外侧纵向设置有第一滑槽(301)，所述第一安装框(5)的一侧贯穿设置有套设于安装螺杆(3)外侧的插槽(502)，且插槽(502)内壁固定连接有与第一滑槽(301)滑动配合的第一限位块(503)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述第一安装框(5)外侧还固定连接有侧板(501)，所述螺母(6)设置于第一安装框(5)的上下位置并螺纹套设于安装螺杆(3)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述插接螺杆(7)外侧纵向设置有第二滑槽(701)，而固定杆(4)内壁固定连接于与第二滑槽(701)滑动配合的第二限位块，所述固定杆(4)上端还转动连接有转套(402)，且转套(402)螺纹套设于插接螺杆(7)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述固定杆(4)外侧固定连接有对整体进行拉动的把手(401)，且转套(402)的外侧还固定连接有对其进行转动的加长把手(403)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述支撑板(11)底部嵌入设置有多组与插接槽(9)内壁滚动接触的滚珠(1101)，而支撑板(11)靠近外侧的上端贯穿设置有限位孔(1102)，且第一安装框(5)、第二安装框(8)底部均活动插接有对接限位孔(1102)的插销(1103)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述插销(1103)底部固定连接有固定块(1104)，且固定块(1104)与第一安装框(5)、第二安装框(8)的底部之间通过弹簧(1105)连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽修检测用辅助撑架，包括底板(1)以及设置于底板(1)底部带有脚刹的移动轮(2)，其特征在于，所述底板(1)的上端两侧分别固定连接有安装螺杆(3)、固定杆(4)，所述安装螺杆(3)外侧活动套设有多组第一安装框(5)，且第一安装框(5)通过螺母(6)固定安装于安装螺杆(3)的外侧，并且固定杆(4)上端活动插接有插接螺杆(7)，且插接螺杆(7)上端固定连接有第二安装框(8)，所述第一安装框(5)、第二安装框(8)均横向贯穿设置有插接槽(9)，且所述第一安装框(5)、第二安装框(8)上端均贯穿设置有连通插接槽(9)的开口(10)，所述第一安装框(5)、第二安装框(8)内置的插接槽(9)内均活动插接安装有支撑板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述安装螺杆(3)外侧纵向设置有第一滑槽(301)，所述第一安装框(5)的一侧贯穿设置有套设于安装螺杆(3)外侧的插槽(502)，且插槽(502)内壁固定连接有与第一滑槽(301)滑动配合的第一限位块(503)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽修检测用辅助撑架，其特征在于，所述第一安装框(5)外侧还固定连接有侧板(501)，所述螺母(6)设置于第一安装框(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：周屹宣，
申请(专利权)人：三门峡职业技术学院三门峡广播电视大学，
类型：新型
国别省市：