一种汽车用阻燃材料及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种汽车用阻燃材料及其制备方法。该阻燃材料的原料包括：改性纳米碳酸钙5‑10份，无卤阻燃剂25‑30份，聚丙烯60‑70份。改性纳米碳酸钙的制备包括：将一定量的硅酸钠溶液和四氢呋喃溶液加入到纳米碳酸钙中，于50‑60℃恒温下反应3‑4小时，然后洗涤过滤数次，干燥后得到改性碳酸钙；将适量的硅烷偶联剂加入到S1得到的纳米碳酸钙中，于磁力搅拌器中反应数小时，然后经过洗涤、过滤、干燥得到改性纳米碳酸钙。本发明专利技术提供的汽车用阻燃材料不仅成本低、而且阻燃效果好、力学性能也高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及材料，尤其涉及一种汽车用阻燃材料及其制备方法。

技术介绍

1、近年来，随着经济和汽车工业的快速发展，汽车轻量化已成为未来汽车行业的发展方向。对于新能源汽车而言，整车质量每降低10kg，续航里程可增加2.5km。欧洲塑料制造业协会(apme)指出，汽车中1kg工程塑料可替代2-3kg的传统材料。当前，在汽车内饰材料、承重零部件以及新能源动力电池等零部件中，均能看到高分子材料应用的身影。然而，这些高分子材料在阻燃方面效果较差，在遭遇交通事故或出现电线短路等情况很容易引发火灾，因此，在考虑汽车轻量化的同时，首要考虑高分子材料的阻燃性。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷，提供一种汽车用阻燃材料及其制备方法。

2、一种汽车用阻燃材料，其原料包括：

3、改性纳米碳酸钙5-10份，无卤阻燃剂25-30份，聚丙烯60-70份。

4、进一步地，如上所述的汽车用阻燃材料，所述改性纳米碳酸钙按照如下方法制备得到：

5、s1、将一定量的硅酸本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用阻燃材料，其特征在于，其原料包括：

2.根据权利要求1所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，所述改性纳米碳酸钙按照如下方法制备得到：

3.根据权利要求2所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，所述硅酸钠溶液与纳米碳酸钙与四氢呋喃溶液的质量比为2-3:1：2；

4.根据权利要求2所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，所述硅烷偶联剂与纳米碳酸钙质量比为0.5:1。

5.根据权利要求1所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，其原料包括：

6.根据权利要求1所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，所述无卤阻燃剂为氮系阻燃剂或者无机阻燃剂中的一种或两...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用阻燃材料，其特征在于，其原料包括：

2.根据权利要求1所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，所述改性纳米碳酸钙按照如下方法制备得到：

3.根据权利要求2所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，所述硅酸钠溶液与纳米碳酸钙与四氢呋喃溶液的质量比为2-3:1：2；

4.根据权利要求2所述的汽车用阻燃材料，其特征在于，所述硅烷偶联剂与纳米碳酸钙质量比为0.5:1。

5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐世伟，袁泉，何莉萍，秦云，
申请(专利权)人：湖南大学苏州研究院，
类型：发明
国别省市：