一种离合传动装置、减速器总成和车辆制造方法及图纸

技术编号:42617908 阅读:29 留言:0更新日期:2024-09-03 18:24
本公开提出一种离合传动装置、减速器总成和车辆,其中,离合传动装置包括:单向离合器,单向离合器包括:第一传动件和第二传动件,第一传动件与第二传动件之间正向锁止或反向旋转;锁止件,锁止件滑动设置在第一传动件上;驱动单元,驱动单元与锁止件传动相连;其中,第一传动件与第二传动件之间正向锁止后,锁止件与第二传动件相连。在本公开的一种离合传动装置、减速器总成和车辆中,有效降低了第一传动件与第二传动件之间的结合时间,提高了第一传动件与第二传动件之间的结合效率;同时,大大降低了第一传动件与第二传动件之间的结合冲击力,不仅延长了离合传动装置的使用寿命,而且有效改善了用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及减速器,尤其涉及一种离合传动装置、减速器总成和车辆


技术介绍

1、减速器是一种齿轮传动装置,其在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用,应用极为广泛,但由于减速器与工作机传动相连,使得工作机需要无动力运行时,减速器也会随之动作,由此增大了减速器的磨损损耗,影响减速器的使用寿命和经济性。

2、目前的解决方式是在减速器内设置离合传动装置,虽然离合传动装置能够使原动机与工作机之间脱离传动,满足工作机的无动力运行需求,但当工作机需要与原动机传动时,由于离合传动装置的锁止件设置在一个传动件上并需要与另外一个传动件相连,且两个传动件之间可以任意相对旋转且均处于运动状态,由此使得离合传动装置中的锁止件和传动件因第一传动件和第二传动件之间相对转速不易控制而难以对准,造成两个传动件的结合时间较长,结合效率较低,而且在锁止件与传动件没有完全对准时,锁止件与传动件之间的结合冲击力较强,导致离合传动装置的使用寿命缩短,且影响使用体验。


技术实现思路

1、本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种离合传动装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的离合传动装置,其特征在于,所述离合传动装置还包括:

3.根据权利要求2所述的离合传动装置,其特征在于,所述离合传动装置还包括:

4.根据权利要求2所述的离合传动装置,其特征在于,所述离合传动装置还包括:

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的离合传动装置,其特征在于,所述单向离合器包括:

6.一种减速器总成,其特征在于,包括:

7.根据权利要求6所述的减速器总成,其特征在于,所述减速器包括:

8.根据权利要求6所述的减速器总成,其特征在于,...

【技术特征摘要】

1.一种离合传动装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的离合传动装置,其特征在于,所述离合传动装置还包括:

3.根据权利要求2所述的离合传动装置,其特征在于,所述离合传动装置还包括:

4.根据权利要求2所述的离合传动装置,其特征在于,所述离合传动装置还包括:

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的离合传动装置,其特征在于,所述单向离合器包括:

6.一种减速器总...

【专利技术属性】
技术研发人员:史伟奇马勇
申请(专利权)人:上海理想汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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