盾构机液压阀、油缸测试系统技术方案

本发明专利技术提出一种盾构机液压阀、油缸测试系统，包括：主油箱、主油路、控制油路和耐压测试油路，主油路上通过接口连接被测元件，被测元件为被测阀或被测油缸，当进行功能性能测试时，由主油泵供油，通过压力表测试被测元件的进、出口压力，流量计测量通过被测元件的液压油的流量。当进行耐压性测试时，由高压油泵供油，高压油进入主油路。本发明专利技术可以大大提高盾构机液压阀、油缸等部件的检测效率和准确度。通过高压泵与低压泵组合的方式，解决了功能测试和耐压测试中压力、流量等参数匹配的问题，满足盾构机液压阀、油缸功能、性能、耐压测试的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压阀测试，尤其涉及一种盾构机液压阀、油缸测试系统。

技术介绍

1、机械设备中的元件一般都是利用通用测试系统进行检测。目前还没有针对盾构机液压阀、油缸测试专用的综合测试系统。

2、目前，盾构机再制造行业正在蓬勃发展。一方面，盾构机的使用寿命受到主轴承和刀盘的限制，完成一个项目后就需要进行恢复性再制造，液压元件的寿命远远超过这个时间，但为了保障后续使用不会出现严重故障，需要对系统各元件进行检测；另一方面，对于不同的隧道，对盾构机相关参数的要求也不同，需要对盾构机进行改造升级性再制造，可以将旧机上的元件利用起来，也需要对其进行检测。

3、盾构机中的液压阀种类、规格繁多，包括方向控制阀、流量控制阀、压力控制阀、比例阀等，工作流量覆盖10-200l/min范围，工作压力覆盖0-35mpa，一般都以阀块的形式组合在一起，功能较多、体积较大。盾构机液压阀检测一般需要完成动作测试和保压测试。盾构机中的油缸需要完成动作测试和耐压测试，耐压压力需要达到42mpa。

4、根据jb/t 10364-2014、jb/t 10365本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，还包括第一溢流油路与第二溢流油路，所述第一溢流油路的一端连接于所述上游油路上且位于所述主油泵与所述第一压力表之间，所述第一溢流油路的另一端连接所述主油箱，所述第一溢流油路上连接有先导溢流阀，所述第二溢流油路的一端连接于所述下游油路上且位于所述高压油泵与所述第一电磁阀之间，所述第二溢流油路的另一端连接所述主油箱，所述第二溢流油路上连接有第二比例溢流阀。

3.根据权利要求1所述的盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，还包括废油回收系统，以收集拆装所...

【技术特征摘要】

1.一种盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，还包括第一溢流油路与第二溢流油路，所述第一溢流油路的一端连接于所述上游油路上且位于所述主油泵与所述第一压力表之间，所述第一溢流油路的另一端连接所述主油箱，所述第一溢流油路上连接有先导溢流阀，所述第二溢流油路的一端连接于所述下游油路上且位于所述高压油泵与所述第一电磁阀之间，所述第二溢流油路的另一端连接所述主油箱，所述第二溢流油路上连接有第二比例溢流阀。

3.根据权利要求1所述的盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，还包括废油回收系统，以收集拆装所述被测元件时泄漏的油液。

4.根据权利要求3所述的盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，所述废油回收系统包括收集装置和集油箱，所述收集装置通过管路连接所述集油箱，所述集油箱通过回收管路连接所述主油箱，所述回收管路上连接齿轮泵，以将收集的油液输送至所述主油箱。

5.根据权利要求2所述的盾构机液压阀、油缸测试系统，其特征在于，所述上游油路上连接有第一吸油过滤器，所述第一吸油过滤器设于靠近所述上游油路的进口处，所述控制油路上连接有第二吸油过滤器，所述第二吸油过滤器设于靠近所述控制油路的进口处，所述下游油路上连接有回油过滤器，所述回油过滤器设于靠近所述下游油路的出口处，所述回收管路上连接有第三吸油过滤器，所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雯雯，郑登霖，郭涛，邓旭文，郭志明，梅元元，高旭东，侯著钊，杜涛，岳永海，侯海燕，周鸿雏，钱杨，古袁扬，
申请(专利权)人：中铁工程服务有限公司，
类型：发明
国别省市：