举升车限位机构制造技术

技术编号:42609440 阅读:57 留言:0更新日期:2024-09-03 18:17
本技术提供举升车限位机构,属于举升车技术领域,包括工作车箱和两个举升臂,所述举升臂铰接在工作车箱下,所述举升臂的侧面贯穿连接有连接限位装置,所述连接限位装置连接在工作车箱下;本技术可以通过设置支撑臂、支撑座、限位槽、滑动限位块、第二弹性组件、连接绳和控制杆,同时第二弹性组件会控制滑动限位块进入对应的限位槽内,此时可避免举升臂相对工作车箱进行转动,使工作车箱可稳定在高处,且避免底部开关处误操作导致工作车箱异常下降的情况,在控制杆被主动拉动控制滑动限位块与限位槽分离后,才可控制工作车箱下降,避免底部驱动部件异常和人员误操作导致工作车箱异常下降的情况出现,使其安全性更佳。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及举升车,具体涉及举升车限位机构


技术介绍

1、举升车在使用时会将车箱举升到高处,方便工作人员对高处进行施工操作,车厢在升至高处后,在底部动力设备出现故障时,可能出现举升臂快速收缩,导致车箱异常下降的情况,出现或是底部的操作人员误操作导致车箱内人员无准备情况下快速下降,均可能导致较大的安全事故,因此需要举升车限位机构来解决上述问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供举升车限位机构,本技术可以避免车箱内人员无准备情况下被控制下降,且避免下降过程出现速度异常过快的情况。

2、为解决上述技术问题,本技术提供举升车限位机构,包括工作车箱和两个举升臂,所述举升臂铰接在工作车箱下,所述举升臂的侧面贯穿连接有连接限位装置,所述连接限位装置连接在工作车箱下,两个所述连接限位装置上连接有同一个控制杆,两个所述举升臂的相对面连接有连接缓冲装置,所述连接缓冲装置连接在工作车箱下;

3、所述连接限位装置包括支撑臂和支撑块,所述支撑臂靠近连接缓冲装置的一侧开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.举升车限位机构,其特征在于:包括工作车箱(1)和两个举升臂(2),所述举升臂(2)铰接在工作车箱(1)下,所述举升臂(2)的侧面贯穿连接有连接限位装置(4),所述连接限位装置(4)连接在工作车箱(1)下,两个所述连接限位装置(4)上连接有同一个控制杆(5),两个所述举升臂(2)的相对面连接有连接缓冲装置(3),所述连接缓冲装置(3)连接在工作车箱(1)下;

2.如权利要求1所述的举升车限位机构,其特征在于:所述连接绳(48)贯穿且滑动连接在支撑块(45)靠近连接缓冲装置(3)的一侧,所述连接绳(48)的顶端与控制杆(5)连接,所述控制杆(5)设在工作车箱(1)内,所述连接...

【技术特征摘要】

1.举升车限位机构,其特征在于:包括工作车箱(1)和两个举升臂(2),所述举升臂(2)铰接在工作车箱(1)下,所述举升臂(2)的侧面贯穿连接有连接限位装置(4),所述连接限位装置(4)连接在工作车箱(1)下,两个所述连接限位装置(4)上连接有同一个控制杆(5),两个所述举升臂(2)的相对面连接有连接缓冲装置(3),所述连接缓冲装置(3)连接在工作车箱(1)下;

2.如权利要求1所述的举升车限位机构,其特征在于:所述连接绳(48)贯穿且滑动连接在支撑块(45)靠近连接缓冲装置(3)的一侧,所述连接绳(48)的顶端与控制杆(5)连接,所述控制杆(5)设在工作车箱(1)内,所述连接绳(48)滑动连接在工作车箱(1)内。

3.如权利要求1所述的举升车限位机构,其特征在于:所述滑动限位块(44)靠近连接缓冲装置(3)的一侧连接有第二弹性组件(47),所述第二弹性组件(47)连接在滑槽(46)内,所述滑动限位块(44)下设为倾斜面。

4.如权利要求1所述的举升车限位机构,其特征在于:所述限位槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:高昌海郑卫兵
申请(专利权)人:河南中纵特种车辆有限公司
类型:新型
国别省市:

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