一种举升车的固定夹持臂架制造技术

本技术提供一种举升车的固定夹持臂架，包括底板，底板的顶部左右两侧分别设置有固定块，两个固定块的中部分别设置有滑槽，两个滑槽的内部分别设置有两个滑块，四个滑块的侧端中部分别设置有螺纹孔，四个滑块的顶部分别设置有第一U形架，四个第一U形架上分别设置有圆孔一，滑块的顶部设置有支撑机构，滑槽的内部还设置有传动机构。通过本技术所述的一种举升车的固定夹持臂架，不仅能够进行对物体的提升，而且还能在提升的过程中使支撑架的强度更高从而使得举升装置在提升时更加的稳定，从而延长提升结构的单次工作周期，进而提高整体的提升效果和提升效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于举升车，特别涉及一种举升车的固定夹持臂架。

技术介绍

1、举升车的固定夹持臂架是用于固定和支撑汽车或其他机动车辆的装置，以便进行维修、维护或更换部件,它通常由一对夹持臂和一个支撑结构组成，夹持臂通过将两个夹持爪固定在车辆底盘上来确保车辆的稳定，这些夹持爪通常是可调节的，以适应不同类型和尺寸的车辆，支挥结构是一个框架或柱子，用来支撑夹持臂和承载整个举升系统的重量，它必须具备足够的强度和稳定性，以确保安全和可靠的举升操作。

2、公告号为cn217756722u的技术公开了一种汽车电机安装用举升车的固定夹持臂架，本专利的技术方案中包括防护壳体、一号电机箱、举升组件、调节组件以及支撑组件，防护壳体由金属材料制成，一号电机箱安装在防护壳体内，举升组件安装在防护壳体内，调节组件安装在防护壳体顶端且位于举升组件一侧，支撑组件安装在调节组件一侧，是以经过一段时间的使用后，支撑装置会由于强度不够而需要工作人员的经常维修以避免发生事故，是以会影响整体的使用效果和使用效率。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种举升车的固定夹持臂架，包括底板(101)，其特征在于：所述底板(101)的顶部左右两侧分别设置有固定块(102)，两个固定块(102)的中部分别设置有滑槽(103)，两个滑槽(103)的内部分别设置有两个滑块(104)，四个滑块(104)的侧端中部分别设置有螺纹孔，四个滑块(104)的顶部分别设置有第一U形架(105)，四个第一U形架(105)上分别设置有圆孔一，滑块(104)的顶部设置有支撑机构，滑槽(103)的内部还设置有传动机构。

2.如权利要求1所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述支撑机构包括分别设置在四个第一U形架(105)中部的连接杆(107)...

【技术特征摘要】

1.一种举升车的固定夹持臂架，包括底板(101)，其特征在于：所述底板(101)的顶部左右两侧分别设置有固定块(102)，两个固定块(102)的中部分别设置有滑槽(103)，两个滑槽(103)的内部分别设置有两个滑块(104)，四个滑块(104)的侧端中部分别设置有螺纹孔，四个滑块(104)的顶部分别设置有第一u形架(105)，四个第一u形架(105)上分别设置有圆孔一，滑块(104)的顶部设置有支撑机构，滑槽(103)的内部还设置有传动机构。

2.如权利要求1所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述支撑机构包括分别设置在四个第一u形架(105)中部的连接杆(107)，四个连接杆(107)上分别设置有贯穿连接杆(107)的一端且穿过圆孔一的连接柱(106)，前后连接杆(107)的顶部分别共同设置有第二u形架(109)，两个第二u形架(109)的侧端沿前后方向分别设置有第二圆孔，四个第二圆孔内分别设置有穿过第二圆孔且贯穿连接杆(107)顶部的旋转轴(108)，两个第二u形架(109)的顶部设置有弹性模块。

3.如权利要求2所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述弹性模块包括设置在第二u形架(109)前后侧端的滑道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高昌海，郑卫兵，
申请(专利权)人：河南中纵特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：