【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具领域，尤其涉及一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具。
技术介绍
1、压铸是一种利用高压强制将金属熔液压入压铸模具内的一种精密铸造法。压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种，特别适合制造大量的中小型铸件，故而在对一些汽车配件进行加工时多采用压铸法进行加工，然而在压铸生产的过程中，当压铸机将金属溶液高压注入压铸模具中，待其冷却后压铸模具上的顶针将成型的汽车配件顶出时，多是工人手持夹具并将上半身探入模具中，随后利用夹具对汽车配件进行夹持以取出，其操作过程由于压铸模具内温度较高且需将上半身探入模具中，导致取料时的安全隐患较大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具。
2、为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，包括承载座，所述承载座的侧面中部固定安装有压铸下模，所述压铸下模的内部贯穿安装有顶针组件，所述压铸下模的侧方设置有压铸上模，所述承载座的侧面后边缘处固定安装有固定架，所述固定架的端部固定安装有滑座，所述滑座的内部滑动安装有取模齿板，所述滑座的上端安装有推进件，所述推进件与取模齿板相啮合，所述取模齿板的端部安装有展开件，所述展开件上环形阵列固定安装有多个取模爪。
3、优选的，所述压铸上模的前后端均固定安装有连固架，两个所述连固架的下端部均固定安装有导套，所述承载座的侧面下拐角处对称固定安装有两根模导杆，所述导套滑动安装于模导杆的外表
4、优选的，所述推进件包括固定安装在滑座的上端的轴架，所述轴架的端部贯穿转动安装有一号轴体，所述一号轴体的下端部同轴镶嵌有连接齿轮，所述连接齿轮的外表面啮合有驱转齿板，所述驱转齿板后端固定安装有伸出架，所述伸出架与压铸上模后端的连固架相固定。
5、优选的，所述一号轴体的外表面同轴镶嵌有大齿轮，所述大齿轮位于连接齿轮的上方，所述轴架的上端贯穿转动安装有二号轴体，所述二号轴体的下端部同轴镶嵌有小齿轮，所述小齿轮的一侧与大齿轮相啮合，所述小齿轮的另一侧与取模齿板相啮合，所述轴架的上端二号轴体的侧方固定安装有轨架，所述轨架的端部固定安装有导轨，所述导轨的两端呈倾斜设置。
6、优选的，所述固定架的下端固定安装有座架，所述座架的端部固定安装有导水座，所述导水座的上端一侧固定安装有喷水座，所述导水座的上端另一侧固定安装有l形喷水板，所述喷水座与l形喷水板上均固定连通有水管。
7、优选的，所述展开件包括固定安装在取模齿板的端部的柱体，所述柱体的外表面同轴贴合安装有取模套，所述取模套的外表面环形阵列转动安装有多个推爪架，所述推爪架的端部转动安装有方导壳，所述取模爪的端部与方导壳的侧面相固定，多个所述取模爪的环形阵列中心线与柱体的中心线共线。
8、优选的，所述柱体的一端环形阵列固定安装有多个方导座，所述方导壳滑动安装于方导座的外表面，所述柱体的外表面同轴镶嵌有限位帽，所述取模套贴合于限位帽的一侧。
9、优选的，所述柱体的另一端同轴贯穿滑动安装有限制柱，所述限制柱的端部固定安装有推动架，所述推动架的侧面安装有导轮，所述推动架的端部与取模套相固定，所述限制柱的外侧缠绕有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与推动架的内部侧面相固定，所述复位弹簧的另一端与柱体的另一端相固定。
10、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
11、1、当伺服推缸在带动压铸上模移动进行开模时，驱转齿板会同步移动，以带动连接齿轮进行转动，使一号轴体能够经过大齿轮带动二号轴体上的小齿轮快速转动，进而带动取模齿板于滑座中滑动，以将取模爪伸至汽车配件的圆孔处，随后压铸下模上的顶针组件工作将汽车配件顶出至取模爪上，即让取模爪能够穿过汽车配件上的圆孔内以对汽车配件进行托载，随后伺服推缸带动压铸上模合模时，驱转齿板会反向移动，进而带动取模齿板反向移动，以将托载的汽车配件从模具内取出，其过程无需工人上半身探入模具中进行取料，以此有效的提高了取料的安全性，且取模齿板在将汽车配件从模具中取出时，会带动汽车配件经过喷水座和l形喷水板之间，以利用喷水座和l形喷水板喷出的冷却水对汽车配件进行降温，以避免取放汽车配件时被烫伤，以此进一步提高取料时的安全性。
12、2、当取模齿板在带动汽车配件经过喷水座和l形喷水板之前，导轮会先移动至导轨处，并沿着导轨的斜面滚动，以驱使推动架上的取模套移动，此时限制柱于柱体中滑动、复位弹簧收缩形变，以经过移动的取模套带动多个推爪架同步运动，进而带动多个取模爪同步运动，此时方导壳于方导座上滑动，以对取模爪进行导向，使多个取模爪能够同步向外展开，以顶紧于汽车配件的孔壁上，以将汽车配件固定，以避免汽车配件在降温过程中受水流的冲击而掉落出现磕碰损坏的现象，以此提高取料时对汽车配件的保护力度。
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1.一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，包括承载座（1），所述承载座（1）的侧面中部固定安装有压铸下模（2），所述压铸下模（2）的内部贯穿安装有顶针组件（20），所述压铸下模（2）的侧方设置有压铸上模（8），其特征在于：所述承载座（1）的侧面后边缘处固定安装有固定架（14），所述固定架（14）的端部固定安装有滑座（25），所述滑座（25）的内部滑动安装有取模齿板（12），所述滑座（25）的上端安装有推进件，所述推进件与取模齿板（12）相啮合，所述取模齿板（12）的端部安装有展开件，所述展开件上环形阵列固定安装有多个取模爪（24）。
2.根据权利要求1所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述压铸上模（8）的前后端均固定安装有连固架（7），两个所述连固架（7）的下端部均固定安装有导套（4），所述承载座（1）的侧面下拐角处对称固定安装有两根模导杆（3），所述导套（4）滑动安装于模导杆（3）的外表面，两个所述导套（4）之间固定安装有开模架（6），所述承载座（1）的侧面下边缘中部固定安装有伺服推缸（5），所述伺服推缸（5）的输出端与开模架（6）相固定。p>
3.根据权利要求2所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述推进件包括固定安装在滑座（25）的上端的轴架（26），所述轴架（26）的端部贯穿转动安装有一号轴体（27），所述一号轴体（27）的下端部同轴镶嵌有连接齿轮（32），所述连接齿轮（32）的外表面啮合有驱转齿板（10），所述驱转齿板（10）后端固定安装有伸出架（9），所述伸出架（9）与压铸上模（8）后端的连固架（7）相固定。
4.根据权利要求3所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述一号轴体（27）的外表面同轴镶嵌有大齿轮（11），所述大齿轮（11）位于连接齿轮（32）的上方，所述轴架（26）的上端贯穿转动安装有二号轴体（28），所述二号轴体（28）的下端部同轴镶嵌有小齿轮（31），所述小齿轮（31）的一侧与大齿轮（11）相啮合，所述小齿轮（31）的另一侧与取模齿板（12）相啮合，所述轴架（26）的上端二号轴体（28）的侧方固定安装有轨架（29），所述轨架（29）的端部固定安装有导轨（30），所述导轨（30）的两端呈倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述固定架（14）的下端固定安装有座架（17），所述座架（17）的端部固定安装有导水座（16），所述导水座（16）的上端一侧固定安装有喷水座（19），所述导水座（16）的上端另一侧固定安装有L形喷水板（15），所述喷水座（19）与L形喷水板（15）上均固定连通有水管（18）。
6.根据权利要求1所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述展开件包括固定安装在取模齿板（12）的端部的柱体（23），所述柱体（23）的外表面同轴贴合安装有取模套（21），所述取模套（21）的外表面环形阵列转动安装有多个推爪架（38），所述推爪架（38）的端部转动安装有方导壳（37），所述取模爪（24）的端部与方导壳（37）的侧面相固定，多个所述取模爪（24）的环形阵列中心线与柱体（23）的中心线共线。
7.根据权利要求6所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述柱体（23）的一端环形阵列固定安装有多个方导座（36），所述方导壳（37）滑动安装于方导座（36）的外表面，所述柱体（23）的外表面同轴镶嵌有限位帽（39），所述取模套（21）贴合于限位帽（39）的一侧。
8.根据权利要求7所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述柱体（23）的另一端同轴贯穿滑动安装有限制柱（35），所述限制柱（35）的端部固定安装有推动架（22），所述推动架（22）的侧面安装有导轮（33），所述推动架（22）的端部与取模套（21）相固定，所述限制柱（35）的外侧缠绕有复位弹簧（34），所述复位弹簧（34）的一端与推动架（22）的内部侧面相固定，所述复位弹簧（34）的另一端与柱体（23）的另一端相固定。
...【技术特征摘要】
1.一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，包括承载座（1），所述承载座（1）的侧面中部固定安装有压铸下模（2），所述压铸下模（2）的内部贯穿安装有顶针组件（20），所述压铸下模（2）的侧方设置有压铸上模（8），其特征在于：所述承载座（1）的侧面后边缘处固定安装有固定架（14），所述固定架（14）的端部固定安装有滑座（25），所述滑座（25）的内部滑动安装有取模齿板（12），所述滑座（25）的上端安装有推进件，所述推进件与取模齿板（12）相啮合，所述取模齿板（12）的端部安装有展开件，所述展开件上环形阵列固定安装有多个取模爪（24）。
2.根据权利要求1所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述压铸上模（8）的前后端均固定安装有连固架（7），两个所述连固架（7）的下端部均固定安装有导套（4），所述承载座（1）的侧面下拐角处对称固定安装有两根模导杆（3），所述导套（4）滑动安装于模导杆（3）的外表面，两个所述导套（4）之间固定安装有开模架（6），所述承载座（1）的侧面下边缘中部固定安装有伺服推缸（5），所述伺服推缸（5）的输出端与开模架（6）相固定。
3.根据权利要求2所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述推进件包括固定安装在滑座（25）的上端的轴架（26），所述轴架（26）的端部贯穿转动安装有一号轴体（27），所述一号轴体（27）的下端部同轴镶嵌有连接齿轮（32），所述连接齿轮（32）的外表面啮合有驱转齿板（10），所述驱转齿板（10）后端固定安装有伸出架（9），所述伸出架（9）与压铸上模（8）后端的连固架（7）相固定。
4.根据权利要求3所述的一种可顶出成品配件的汽车配件压铸模具，其特征在于：所述一号轴体（27）的外表面同轴镶嵌有大齿轮（11），所述大齿轮（11）位于连接齿轮（32）的上方，所述轴架（26）的上端贯穿转动安装有二号轴体（28），所述二号轴体（28）的下端部同轴镶嵌有小齿轮（31），所述小齿轮（31）的一侧与大齿轮（11）相啮合，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟庆曦，黄亮，
申请(专利权)人：上犹天宇精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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