【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公路工程施工，具体而言，涉及一种公路工程施工路面质量精细化管理系统。
技术介绍
1、在公路工程施工中，路面的施工质量一直是关注的重点，但是，在当前各类型的路面中，经常会出现实际行车效果不佳的路段，而这些行车效果不佳的路段在施工时又很难找出来，这就导致了当前的公路虽然能够满足结构性要求，但实际行车效果较难精准把控的问题。
2、有鉴于此，特提出本申请。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种公路工程施工路面质量精细化管理系统，其能够对公路的施工质量进行更精细的分析，更全面地反应公路的质量状况，特别是能够对后续的行车效果进行评估，对进一步提高公路的整体品质而言具有积极意义。
2、本专利技术的实施例是这样实现的：
3、一种公路工程施工路面质量精细化管理系统，其包括：检测车组、视觉组件和数据中心。
4、检测车组包括：牵引车和信息采集车。信息采集车由牵引车牵引行进。
5、视觉组件设于信息采集车，且视觉组件朝向牵引车的车轮和地面的接触部位设置。视觉组件与数据中心信号连接，以用于将采集到的图像数据发送至数据中心。
6、路面施工完毕后，控制检测车组沿施工路面行进，行进过程中，利用视觉组件采集图像数据。
7、数据中心用于根据采集到的图像数据确定公路施工质量，包括：p1、根据图像视野中牵引车的车轮和地面的接触部位的位置变化情况确定公路路面的起伏情况。p2、根据图像视野中牵引车的车轮宽度确定车轮转动轴
8、进一步的，在p1中，若图像视野中牵引车的车轮和地面的接触部位的位置向上移动，则表明对应的车轮处的路面坡度增加。若图像视野中牵引车的车轮和地面的接触部位的位置向下移动，则表明对应的车轮处的路面坡度减小。
9、进一步的，牵引车和信息采集车均设置有水平仪，以用于确定牵引车和信息采集车在初始位置的水平情况。
10、进一步的，在图像视野中，牵引车的车轮和地面的接触部位的位置在纵向上的移动距离越大，则坡度变化幅度越大。
11、进一步的，数据中心还用于基于采集到的图像数据，结合公路路面的起伏情况、车轮转动轴心线长度方向上公路路面的尺寸数据、检测车组的车速构建公路三维模型，并根据牵引车和信息采集车在初始位置的水平情况确定公路三维模型的水平姿态。
12、进一步的，数据中心保存有公路标准模型。数据中心用于将公路标准模型和公路三维模型进行对比，以确定公路三维模型的路面是否符合要求，并在公路三维模型中对不符合要求的区域进行标示，同时对不符合要求的区域对应的实际位置坐标进行提示。
13、进一步的，视觉组件的横向视野范围由牵引车的一侧车轮连续延伸至另一侧车轮。
14、本专利技术实施例的技术方案的有益效果包括：
15、本专利技术实施例提供的公路工程施工路面质量精细化管理系统可以对当前施工公路的路面情况进行精细化检查，确保路面的起伏状态与公路标准模型相适配，从而确保施工公路的路面平整度和顺畅度，便于优化行车效果，减少不必要的车体振动风险。
16、总体而言，本专利技术实施例提供的公路工程施工路面质量精细化管理系统能够对公路的施工质量进行更精细的分析，更全面地反应公路的质量状况，特别是能够对后续的行车效果进行评估，对进一步提高公路的整体品质而言具有积极意义。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，包括：检测车组、视觉组件和数据中心；
2.根据权利要求1所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，在P1中，若图像视野中所述牵引车的车轮和地面的接触部位的位置向上移动，则表明对应的车轮处的路面坡度增加；若图像视野中所述牵引车的车轮和地面的接触部位的位置向下移动，则表明对应的车轮处的路面坡度减小。
3.根据权利要求2所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，所述牵引车和所述信息采集车均设置有水平仪，以用于确定所述牵引车和所述信息采集车在初始位置的水平情况。
4.根据权利要求2所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，在图像视野中，所述牵引车的车轮和地面的接触部位的位置在纵向上的移动距离越大，则坡度变化幅度越大。
5.根据权利要求3所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，所述数据中心还用于基于采集到的图像数据，结合公路路面的起伏情况、车轮转动轴心线长度方向上公路路面的尺寸数据、所述检测车组的车速构建公路三维模型，并根据所述牵引车和所
6.根据权利要求5所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，所述数据中心保存有公路标准模型；所述数据中心用于将所述公路标准模型和所述公路三维模型进行对比，以确定所述公路三维模型的路面是否符合要求，并在所述公路三维模型中对不符合要求的区域进行标示，同时对不符合要求的区域对应的实际位置坐标进行提示。
7.根据权利要求6所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，所述视觉组件的横向视野范围由所述牵引车的一侧车轮连续延伸至另一侧车轮。
...【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，包括：检测车组、视觉组件和数据中心；
2.根据权利要求1所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，在p1中，若图像视野中所述牵引车的车轮和地面的接触部位的位置向上移动，则表明对应的车轮处的路面坡度增加；若图像视野中所述牵引车的车轮和地面的接触部位的位置向下移动，则表明对应的车轮处的路面坡度减小。
3.根据权利要求2所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，所述牵引车和所述信息采集车均设置有水平仪，以用于确定所述牵引车和所述信息采集车在初始位置的水平情况。
4.根据权利要求2所述的公路工程施工路面质量精细化管理系统，其特征在于，在图像视野中，所述牵引车的车轮和地面的接触部位的位置在纵向上的移动距离越大，则坡度变化幅度越大。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：向林，吴颖，罗雄，
申请(专利权)人：四川顶圣工程项目管理有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。