一种新能源汽车驱动电机性能测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种新能源汽车驱动电机性能测试装置，具体涉及电机性能测试技术领域，包括测试台，所述测试台上端固定设置有测功机，所述测试台上方设置有半圆腔盘一，所述半圆腔盘一上方设置有半圆腔盘二，半圆腔盘一和半圆腔盘二内部设置有偏心扭矩测试机构，通过设置偏心扭矩测试机构，测试人员能够在电机轴处在转动的情况下，自由选择增减电机轴上的负载重量，从而测试出待测电机在不同偏心负载情况下的性能数据，以更加全面地得出待测电机的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机性能测试，具体提供了一种新能源汽车驱动电机性能测试装置。

技术介绍

1、驱动电机是新能源汽车的核心组成部分，其性能测试对于评估新能源汽车的综合性能具有重要意义。新能源汽车驱动电机性能测试一般会包括功率输出、扭矩输出、效率等多个指标。现有对电机扭矩输出性能的测试环节中会采用专用的测试设备，其包括测功机、传感器以及配套数据分析装置。

2、授权公告号为cn107656202b的专利，公布了一种分布式新能源汽车电机性能测试装置，其通过设置的安装底板、电机放置平台、操作台、横梁、伸缩杆、温度传感器、第一支架、第二支架、光轴、第一负重块、第一卡环、第一卡环、添加负重块、第二套环、第二卡环、凹槽和滚珠，将电机固定在电机放置平台上，将待测电机与联轴器一连接，然后将伸缩杆上的温度传感器与电机接触，然后根据检测需要选择一定数量的添加负重块，将添加负重块向第一负重块方向推动，使第二套环与第一卡环对接，然后拧紧第二套环上的紧固螺杆，使添加负重块与第一负重块固定，然后启动电机检测，该设计方便检测汽车电机在不同负载的情况下的发热情况，检测出汽车电机的负荷本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车驱动电机性能测试装置，包括测试台（1），所述测试台（1）上端固定设置有测功机（13），其特征在于，所述测试台（1）上方设置有半圆腔盘一（11），所述半圆腔盘一（11）上方设置有半圆腔盘二（1101），所述半圆腔盘一（11）与半圆腔盘二（1101）螺栓连接，所述半圆腔盘一（11）的两侧分别安装有联轴器二（1201）和联轴器一（12），所述联轴器二（1201）与联轴器一（12）对称设置，所述半圆腔盘一（11）和半圆腔盘二（1101）内部设置有偏心扭矩测试机构；

2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机性能测试装置，其特征在于，四个所述滑块（24）均呈燕尾形，且...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车驱动电机性能测试装置，包括测试台（1），所述测试台（1）上端固定设置有测功机（13），其特征在于，所述测试台（1）上方设置有半圆腔盘一（11），所述半圆腔盘一（11）上方设置有半圆腔盘二（1101），所述半圆腔盘一（11）与半圆腔盘二（1101）螺栓连接，所述半圆腔盘一（11）的两侧分别安装有联轴器二（1201）和联轴器一（12），所述联轴器二（1201）与联轴器一（12）对称设置，所述半圆腔盘一（11）和半圆腔盘二（1101）内部设置有偏心扭矩测试机构；

2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机性能测试装置，其特征在于，四个所述滑块（24）均呈燕尾形，且开槽板（26）内部开设有与滑块（24）形状相对应的燕尾槽，四个滑块（24）均与相邻的开槽板（26）上的燕尾槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车驱动电机性能测试装置，其特征在于，所述阻尼杆（27）远离滑块（24）的一端设置为圆球形。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车驱动电机性能测试装置，其特征在于，所述半圆腔盘一（11）和半圆腔盘二（1101）上还设置有触发提示机构，所述触发提示机构包括固定连接于配重球（25）的触发轴（31），每个配重球（25）均固定连接有一个触发轴（31），所述半圆腔盘一（11）和半圆腔盘二（1101）均固定连接有两个固定舱（32），所述固定舱（32）共设置有四个，四个所述固定舱（32）分别与四个开槽板（26）相互对应，所述固定舱（32）与触发轴（31）相对应的位置上开设有供触发轴（31）穿过的贯穿孔（3101），所述固定舱（32）内部滑动设置有提示板（33），所述固定舱（32）与提示板（33）之间连接有垂直弹簧（3301），所述固定舱（32）的内壁上固定连接有水平板（35），所述提示板（33）靠近水平板（35）的一侧通过开设的空槽（3302）滑动连接有限位块（34），所述限位块（34）远离水平板（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲英凯，孔春花，张井柱，赵梓含，曲则同，赵伟，高帅，
申请(专利权)人：吉林交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：