【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车线束端子，具体为一种防松脱型汽车线束端子。
技术介绍
1、众所周知，在传统汽车线束安装技术中，线束的固定方式往往较为单一，缺乏有效的调节机制来适应不同直径和规格的线束，导致固定不够紧密，容易因车辆行驶过程中的振动、颠簸而逐渐松动甚至脱落，这不仅影响车辆的电气性能，还可能引发安全隐患。传统的线束固定装置通常结构相对简单，缺乏灵活性和易调节性，使得安装时需要根据线束的具体尺寸做大量手工调整，费时费力。同时，一旦线束需要更换或维护，复杂的拆装过程也会增加维修难度和成本；车辆在行驶过程中会遇到各种路面条件，产生的振动对线束及连接件是一大考验。早期的固定技术往往忽视了振动对线束固定稳定性的影响，缺乏有效的减震缓冲设计，导致长时间使用后固定件易松动，线束连接可靠性下降；由于车辆型号众多，线束规格各异，以往的固定装置往往针对特定线束设计，通用性和适应性较差，难以满足多样化需求，这要求汽车制造商和维修服务商备有多种型号的配件，增加了库存管理和成本负担；在面对线束细微尺寸变化时，传统固定技术往往显得力不从心，缺乏精细的调节手段来确保线束...
【技术保护点】
1.一种防松脱型汽车线束端子，包括端子本体(1)，所述端子本体(1)的内部开设有固定槽，所述固定槽上设有夹紧机构以及固定机构，其特征在于，所述夹紧机构包括齿槽、定位孔、夹紧架(2)以及调节架(3)，所述调节架(3)上开设有导向槽，所述夹紧架(2)位于所述导向槽中，所述夹紧架(2)与所述导向槽之间设有弹性部件(4)连接，所述调节架(3)的一侧设有齿板(5)，所述齿槽开设在所述固定槽的一侧，所述定位孔开设在所述端子本体(1)的一侧，所述定位孔上设有定位柱(6)，所述定位柱(6)的一端设有调节轴(7)，所述调节轴(7)上设有齿轮(8)，所述齿轮(8)啮合连接所述齿板(5)，...
【技术特征摘要】
1.一种防松脱型汽车线束端子，包括端子本体(1)，所述端子本体(1)的内部开设有固定槽，所述固定槽上设有夹紧机构以及固定机构，其特征在于，所述夹紧机构包括齿槽、定位孔、夹紧架(2)以及调节架(3)，所述调节架(3)上开设有导向槽，所述夹紧架(2)位于所述导向槽中，所述夹紧架(2)与所述导向槽之间设有弹性部件(4)连接，所述调节架(3)的一侧设有齿板(5)，所述齿槽开设在所述固定槽的一侧，所述定位孔开设在所述端子本体(1)的一侧，所述定位孔上设有定位柱(6)，所述定位柱(6)的一端设有调节轴(7)，所述调节轴(7)上设有齿轮(8)，所述齿轮(8)啮合连接所述齿板(5)，所述调节轴(7)的一端设有锥齿(9)，所述锥齿(9)啮合抵在所述齿槽上，所述定位孔与所述定位柱(6)之间设有紧固机构，所述夹紧架(2)与所述固定槽之间设有第一导向机构。
2.根据权利要求1所述的一种防松脱型汽车线束端子，其特征在于，所述固定机构包括螺纹孔以及安装槽，所述安装槽开设在所述固定槽底端，所述安装槽上设有固定架(10)，所述固定架(10)的底端开设有第一斜槽，所述螺纹孔开设在所述端子本体(1)的一端，所述螺纹孔上设有螺纹柱(11)，所述螺纹柱(11)的一端延伸至所述安装槽中，所述螺纹柱(11)的一端设有轴承，所述轴承上设有固定板(12)，所述固定板(12)上开设有第二斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：张臣，
申请(专利权)人：苏州铭洛智能装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。